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А.М.Бржезовский; 欧阳君;
内燃动车(组); 走行部; 弹簧悬挂装置; 设计参数; 动力学试验; 试验结果;
机译:架杆式汽车止动柱-梁连接的抗拉性能评估方法的建议:传统施工方法中架式车的止动柱-梁连接的机械性能
机译:内燃机电液化阀致动器的线性参数变化模型
机译:横向止动参数对车辆动力学性能的影响
机译:太阳速动车的磁流体动力学。
机译:与手动绘制斜率曲线相比CMR应力/静止自动心肌灌注参数映射(灌注图)的性能
机译:2008年,太阳能速动车的动力学。二。分层案例
机译:电动车和内燃车之间的生命周期能量和空气排放差异
机译:用于调节行驶动态的系统机动车的纵向动力学具有致动器,其状态被提供给分配算法,以提供致动器的调节电势和速度,以转换调节参数
机译:内燃发动机柴油发动机,一种用于机动车的操作方法,包括根据调节参数通过调节器调节致动器,并使用物理参数作为调节参数。
机译:致动器,即空气动力学致动器,一种用于机动车辆的控制方法,涉及基于例如车辆的滚动特性来致动致动器。车辆的速度,其特征包括气流的特征参数
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