新造车企业鲶鱼效应不再 外资加速介入整合大潮

摘要

以前的合作更多是合资、技术合作或战略同盟,而现在的合作更为激进,多为直接并购,或战略投资,合作层次更快、更深,一个全新的生态链正在出现。近来,新旧造车企业之间的合作速度明显加快。5月22日,有媒体报道称,爱驰汽车将以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东;5月21日,长安汽车被曝将与绿驰汽车在重庆举行战略合作暨联合制造签约仪式,为绿驰汽车代工;同时,雷诺10亿元收购江铃新能源50%股份被曝已签约;5月20日,广汽蔚来发布全新品牌合创和首款概念车型;5月14日,据彭博社报道,日产正寻求投资一家中国新能源造车初创企业,目前的潜在标的包括威马、合众新能源和车和家。