民用飞机液压系统恒压变量泵温度特性分析

摘要

为了改善民用飞机液压系统恒压变量泵的工作性能,建立了柱塞泵的仿真模型和液压系统作动器的热力学模型,并根据民用飞机飞行剖面设定工况,定量分析柱塞泵在飞机液压系统中的工作特性及能量需求。仿真结果表明:柱塞泵工作中的能量损失分为两部分,一部分为柱塞泵主体的功率损失,飞行状态变化对泵主体功率损失有显著影响;另一部分为高压油液通过恒压阀泄漏回油所造成的功率损失,在飞机巡航阶段,因泄漏造成的热功率损失占柱塞泵热功率损失的27%,是造成柱塞泵能量损失的主要因素。