乘用车前围水管装配工艺改善研究

摘要

针对汽车总装车间装配时前围水管紧固空间靠后,作业区域狭小,劳动强度大、劳动环境舒适小的现状,研究汽车总装车间整车前围水管装配工艺改善方法。结合企业操作员工身高数据库,重劳岗位评判标准,建立了车前围水管装配工艺仿真模型,仿真分析前围水管装配结构、作业姿势,给出加高发动机作业支撑工装和增加新前围水管作业支撑工装2种车前围水管装配工艺改善方案。对这2种工艺改善方案,分别从工装投资额、施工周期、作业节拍等方面进行实际案例对比分析的结果显示,这2种方案都不需要对生产线体进行改造,不用额外增加投资,施工周期小,可以有效减轻员工的作业强度。