公路交通运输大气污染生态成本评估模型研究

摘要

构建公路交通运输大气污染生态成本评估模型,建立气象因子序列函数,表示出关键气象因子与污染物浓度之间的显著关系;优化灰关联因子集,集合比较分散污染源的信息;对各种污染物值分别进行加权,最终确定评价指标的权重值,完成公路交通运输大气污染生态成本评估模型的构建。结合污染分配理论、生态成本结构等数据计算生态维护总成本,评估大气能够承受的尾气量,最终完成生态成本评估模型的评估。通过仿真实验数据表明,在SO 2污染、氮氧化合物污染以及微颗粒污染评估中,构建的评估模型结果都比传统评估模型的评估结果更接近实际值,验证了公路交通运输大气污染生态成本评估模型的有效性。