声明
摘要
1 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究目标与研究问题
1.2.1 研究目标
1.2.2 拟解决的关键问题
1.3 研究方法与技术路线
1.3.1 研究方法
1.3.2 技术路线
1.4 论文结构
1.5 论文创新点
2 概念界定和文献综述
2.1 生态成本概念及相关研究
2.2 高速公路建设的环境影响分析综述
2.2.1 高速公路建设的生态环境影响分析现状
2.2.2 生命周期理论的研究现状
2.3 环境影响价值评估研究综述
2.3.1 环境价值的概念及构成
2.3.2 环境影响价值评估研究综述
2.4 本章小结
3 高速公路建设的生态环境影响全生命周期分析
3.1 研究目标和范围
3.2 生态环境影响分析
3.2.1 准备期环境影响分析与评估
3.2.2 施工期环境影响分析与评估
3.2.3 结束期环境影响分析
3.3 结果解释
3.3.1 资源耗减影响总量矩阵
3.3.2 环境污染总量矩阵
3.3.3 生态系统破坏总量矩阵
3.3.4 高速公路建设环境影响总量矩阵
3.4 本章小结
4 高速公路建设生态成本评估指标体系研究
4.1 高速公路建设生态成本指标体系的特征及构建原则
4.2 生态成本评估指标体系的构建
4.2.1 评价目标分解
4.2.2 指标初选、确定与分层
4.3 指标的权重
4.3.1 权重概念
4.3.2 权重确定方法研究
4.4 威乌高速公路生态成本指标体系示例
4.4.1 案例背景
4.4.2 生态成本指标体系
4.4.3 威乌路生态成本指标权重的确定
4.5 本章小结
5 高速公路建设生态成本评估方法研究
5.1 生态成本指标评估方法比较与分析
5.1.1 直接市场法
5.1.2 替代市场法
5.1.3 模拟市场法
5.2 生态成本指标评估方法优选引入及应用
5.2.1 自然资源耗减成本评估方法
5.2.2 环境污染损失成本评估方法
5.2.3 生态系统破坏成本评估方法
5.3 威乌高速公路生态成本评估示例
5.3.1 自然资源耗减成本评估
5.3.2 环境污染损失成本评估
5.3.3 生态系统破坏成本评估
5.3.4 经权重调整的生态成本评估与分析
5.4 本章小结
6 总结与展望
6.1 研究总结
6.2 研究局限
6.3 研究展望
参考文献
附录
攻读博士学位期间发表学术论文情况
致谢
作者简介