城市交通热点片区信号优化设计实证研究

摘要

城市中由短连接路段及瓶颈路段等诱发的片区交通拥堵已经成为目前常见的交通拥堵成因,文章选取苏州市吴江区三角井广场片区周边交叉口为例,基于路口视频检测器采集的交通流信息,分析热点片区冲突拥堵形成原因,在交通流进入过饱和片区之前主动进行信号干预优化控制。实施效果表明：通过主动信号干预优化控制,能有效降低交通流通过热点片区的停车次数及行驶时间,有效减少车流在区域内二次排队的现象。