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制动响应差异对北京地铁5号线ATO停车的影响

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摘要

北京地铁5号线制动系统在列车两侧驾驶室分别配备与ATO系统接口的编码器,以实现将ATO输出的模拟电压指令转换为脉宽调制信号(PWM).调试中发现部分编码器对同级别输入电压响应存在差异,从而对ATO精确停车造成一定影响.

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来源
《电气化铁道》 |2016年第1期|45-46,50|共3页
作者
庞涛;
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作者单位

中铁通信信号勘测设计(北京)有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.6;
关键词
ATO; 站台精确停车; 制动系统响应差异;

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