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汤春球; 袁友利; 莫易敏; 王峰; 吕俊成; 林智桂; 贾丽刚;
武汉理工大学机电工程学院;
上汽通用五菱汽车股份有限公司;
防撞杆; FMVSS214; 侧面柱碰仿真; 拓扑优化; 形貌优化;
机译:汽车侧面碰撞SPFC1180 AHSS单门防撞梁研制的实验与有限元仿真
机译:从侧面:BMW M3轿车M DCT驱动逻辑(BMW M3轿车M DCT DRIVELOGIC),BMW M3轿车(BMW M3轿车)
机译:常规钢与AHSS中心柱总成优化设计与简化侧面碰撞分析的比较
机译:车辆侧面防撞杆结构设计中仿生仿制药的考虑
机译:用于轿车侧面碰撞保护的复合B柱的建模和分析。
机译:基于无可能性的基于仿真的优化设计并应用于空间极限
机译:基于新型平轿车的固定位置优化设计与仿真分析
机译:生产车辆中的侧面碰撞保护对于1988年雪佛兰Caprice 4门轿车,以33.5英里/小时的速度对26度可移动的可变形障碍物进行mDB到车辆侧面碰撞试验
机译:小型超级轿车,包括多喷嘴发动机,四轮悬架和异型钢侧面防撞杆
机译:敞篷或两门轿车敞篷式机动车辆,具有用于主动防撞杆的加强壳体,该主动防撞杆带有壳体,该壳体安装成通过平行六面体形的弹性或粘弹性楔子搁置在下横档上
机译:作为半成品毛坯的板材,用于车辆的侧面防撞杆和侧面防撞杆
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