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柯飙; 吴兴文; 池茂儒; 梁树林;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
西南交通大学机械工程学院;
刚柔耦合; 动力学; 模态应力恢复法; 振动疲劳; 寿命预测;
机译:基于刚柔耦合的变矩器扭转振动系统多体动力学建模与仿真
机译:地铁车辆交界处的耦合振动特性研究
机译:基于刚柔耦合仿真的平衡葫芦动臂系统动力学特性研究
机译:高机动履带车辆刚柔耦合动力学建模研究
机译:基于四元数动力学的刚柔耦合系统动力学建模和仿真。
机译:高架桥上地铁车辆内部噪声和振动的现场研究:以广州为例
机译:基于刚柔耦合多体动力学的公路车辆行驶舒适性评估
机译:刚柔结构微型飞行器空气动力学性能试验研究
机译:该单元开始循环运动,在滚动研究辊测功机的技术研究和汽车振动学微调技术过程中,将振动耦合动力系排除在车身之外
机译:车辆,即汽车,具有空气动力学控制装置,该空气动力学控制装置包括振动单元,该振动单元由控制单元根据闭锁装置的状态变化而控制,并且翻板用于改变车辆后部的气流。
机译:基于聚酰胺的复合高分子防锈材料铁路与地铁车辆自动耦合吸收装置的支撑环。
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