基于工况传递路径的方向盘振动贡献量研究

摘要

针对某车型在怠速工况存在的方向盘振动问题进行工况传递路径(OTPA)分析,识别得到方向盘振动的主要贡献路径,并对贡献较大的路径进行验证,解决某车型存在的方向盘振动问题。该分析方法为汽车设计过程中出现的振动噪声问题提供快捷高效的解决手段,能够快速得到问题贡献较大的路径,较传统传递路径分析(TPA)具有一定的优势。