在平均污底及平均海况状态下效率最佳的螺旋桨的设计方法

摘要

本文提出了一个设计螺旋桨的新方法。本方法基于传统的理论及图谱设计法,以“主机常用工作点”(以CSR为转速时)为设计点,在设计参数中计入在平均污底及平均海况状态下有效功率及伴流分数的增加值。