加筋板多处损伤疲劳裂纹扩展研究

摘要

给出加筋板多处损伤裂纹扩展的预测计算和试验 ,其目的是研究飞机真实结构———加筋板多裂纹扩展的预测计算方法。用Walker裂纹扩展方程和Willenborg Chang裂纹扩展模型为根据 ,并在每个载荷循环都考虑裂纹之间的相互影响。用循环接循环进行裂纹累积 ,用虚拟施加剩余强度载荷和裂尖韧带塑性区连通判据确定临界裂纹尺寸。文中给出典型随机谱下加筋板多裂纹扩展计算预测 ,并给出初始裂纹和剩余强度载荷的改变对临界裂纹尺寸和扩展寿命的影响 。