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钟小明; 陈永胜; 张杰; 刘小明; 荣建; 周荣贵;
北京工业大学交通研究中心;
交通部公路科学研究所;
运行速度; 平曲线; 安全设计; 设计一致性; 大型车;
机译:车道分配模型及其对三车道高速公路段通行能力的影响:意大利的案例研究
机译:运行速度预测模型作为基于一致性的四车道分割公路几何设计的工具
机译:两车道公路水平曲线上的运行速度模型
机译:长切线的乘用车运行速度模型研究高速公路路段
机译:农村四车道非高速公路公路水平曲线的运行速度预测模型。
机译:用于评估交叉路口和中间路段行人机动车碰撞风险的多级模型
机译:基于水平曲线的第85个百分位数运行速度模型的探索:以两车道农村公路为例
机译:评估美国国家公路交通安全管理局(美国国家公路交通安全管理局)改进的大众兔mDB对车侧面碰撞试验,19英尺长的可移动变形屏障,以45.8英里/小时的速度运行到1977年的大众兔
机译:检测路网路段当前交通状况的方法,包括检测行驶在路段的车辆的速度曲线,并通过评估速度曲线来检测路段的交通拥堵的终点
机译:用于运行模型车的模型高速公路使用具有直流电动机的模型车,该模型车使用减速齿轮系统将汽车中的张力施加到发条机构上,即作为弹簧力的存储。
机译:基于每条高速公路/路段的推荐速度在高速公路/街道网络上进行全球预防堆积,基于对所有当前和统计交通数据的暴风雨管理,在新计算的非常短的时间间隔内将其输出给交通参与者
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