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彭显昌; 蔡文奇; 林志斌; 高炳钊;
吉林博承传动系统科技有限公司;
吉林长春130012;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
吉林长春130000;
电动汽车; 变速箱; 有限元; 模态试验; 拓扑优化;
机译:通过将拓扑优化与3D打印相结合来应用于变速箱壳体,从而带来新的改进机会
机译:基于拓扑优化的拖拉机变速箱轻巧设计
机译:使用多步进化算法对静磁屏蔽进行拓扑优化,并在有限的设计空间内进行其他搜索
机译:NVH的变速箱侧盖设计优化第1部分:壳体曲率研究
机译:变速箱变速图优化,可减少变速箱前并联混合动力电动汽车的电能消耗。
机译:基于有限元分析的拓扑优化设计的定制化固定板通过拓扑优化设计
机译:就变速箱壳体的最小体积而言,对三速变速箱的优化设计做出了贡献
机译:各向同性单壳体和环形圆柱壳体外部静水压力的优化设计
机译:等效静载荷的拓扑优化设计方法
机译:变速箱具有两个设计为锥齿轮的啮合部件,以及由上壳体部件和下壳体部件组成的壳体,壳体的接触面通过轴的轴线
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