基于遗传算法的内燃机车优化操纵研究

摘要

机车优化操纵技术可以有效降低铁路单位能耗。结合线路纵断面特点采用遗传算法求取机车能耗模型最优解,提出了遗传算法研究优化操纵问题的一种新方法:以信号机位置为关键控制点,对各点速度和操纵方式编码后求解机车能耗模型的方法。以京沪线十二里阁至桥南站为例分析了优化结果,节能效果达到13.4%。实验结果表明,该方法比传统PID控制更有效的降低了机车能耗。