多阶段抗震设计理论与实践研究

摘要

基于桥梁抗震设计基本原则,兼顾静力设计要求,提出了多阶段抗震设计理论,并采用多阶段抗震装置加以实现。以连续梁桥为例,应用多阶段抗震设计理论,分别采用预载弹簧阻尼装置(PSDD)和拉索减震支座(CFAB)进行抗震性能分析,并与不设置多阶段抗震装置情况的地震响应进行了对比。分析结果表明:多阶段抗震设计理论指出桥梁在不同阶段应采用不同的验算方法,统一了静力、动力设计;在大震作用下,PSDD依靠降低结构刚度、增加结构阻尼来降低传至上部结构的地震作用,CFAB依靠支座摩擦降低传至上部结构的地震作用,两种装置均可使桥梁其余构件按强度进行设计,简化了桥梁设计。