新型微穿孔铝蜂窝板隔吸声性能仿真与测试

摘要

为了降低地铁轮轨噪声对司机室的影响,基于微穿孔理论和实际工程应用,针对地铁常用普通铝蜂窝板重新设计了新型微穿孔铝蜂窝板,以提高隔声和吸声性能.使用LMS Virtual Lab对新型铝蜂窝板模型进行隔声量和吸声系数仿真,通过混响室法测隔声量、驻波管法测吸声系数,将试验与仿真结果进行对比,验证仿真结果的准确性.结果显示,与普通铝蜂窝板相比,两者隔声性能近似,新型铝蜂窝板的计权隔声量为26.8dB,普通铝蜂窝板为27.1dB;新型铝蜂窝板的吸声性能明显提高,降噪系数为0.63,普通铝蜂窝板仅为0.17.由此可知,新型铝蜂窝板的采用极大改善了地铁司机室的声环境.