京沪线沪宁段成组更换道岔设计方案研究

摘要

京沪线沪宁段正线道岔数量多,且基本达到大修周期,需成组更换道岔。以京沪线硕放站内几组道岔大修工程为例,从中交定位、配轨、无缝道岔结构设计和配套工程等方面确定了成组更换道岔的设计方案,进行了受力分析和检算。结果表明:在设计锁定轨温范围内进行铺设,各项检算均合格,方案得到了施工和运营的验证。结合设计和施工提出了几点建议。