V型拱塔斜拉桥状态评估基准有限元模型研究

摘要

为研究得到桥梁状态评估的基准有限元模型,首先开展了荷载试验,然后采用模型修正技术,联合运用荷载试验中获得的挠度与频率对V型拱塔斜拉桥进行了模型修正与验证,并利用荷载试验中获得的其他实测参数(如其他工况中的挠度与模态振型)对修正后的有限元模型进行了校验.研究结果表明:修正后的有限元模型各测点挠度与频率的理论值与实测值吻合良好,整体变化规律相同,实测与理论模态振型的相关性较好,修正方法是正确可行的,修正后的有限元模型能够准确真实地反映桥梁结构当前状态下的实际受力情况,可以作为桥梁状态评估的基准有限元模型.