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张渊博; 王伟达; 张华; 杨超; 项昌乐; 李亮;
北京理工大学机械与车辆学院;
北京100081;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
北京100084;
内蒙古一机集团宏远电器有限公司;
包头140032;
混合动力客车; 制动能量回收; 改进遗传算法; 预测控制策略;
机译:基于庞特里亚金最小原理的插电式混合动力客车能量管理模型预测控制
机译:基于特征选择遗传算法的混合动力电动车辆新型模糊控制策略研究
机译:基于庞特里亚金最小原理的跌落电池/超级电容器混合动力机车再生制动能量回收策略
机译:使用新型液压变压器和清洁柴油机的压力耦合液压混合动力客车的能量回收和管理
机译:解释和预测控制ABC转运蛋白的结构和能量因素:分子动力学模拟的实现和改进
机译:新型混合动力液压挖掘机能量回收系统
机译:一种压缩制动作为气动混合动力动力驱动力的制动能量回收手段
机译:基于学习的非线性模型预测控制改进基于视觉的移动机器人路径跟踪。
机译:带有静液压制动能量回收的电动客车-车轮由液压马达驱动和制动,液压马达连接到液压蓄能器以回收制动能量
机译:用于控制或调节混合动力车辆的混合动力传动系的方法,包括基于先行路线,可回收电能和/或功能的能量需求来控制能量存储的充电条件。
机译:基于受控的电动机转速增加的用于混合动力车辆的制动能量的回收的方法和设备
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