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陈特; 陈龙; 蔡英凤; 徐兴; 江浩斌;
江苏大学汽车与交通工程学院;
镇江212013;
江苏大学汽车工程研究院;
电动汽车; 分布式驱动; 纵向力估计; 车辆状态;
机译:改进经济性和纵向行驶稳定性的分布式驱动电动汽车综合牵引力控制策略
机译:基于补偿的鲁棒解耦控制系统,用于分布式驱动电动汽车的横向和纵向稳定性
机译:分布式驱动电动汽车纵向速度估计的实验研究
机译:使用基于GPS的纵向行驶数据分析插电式混合动力电动汽车的实用因素。
机译:基于观测器迭代和信息融合的智能四轮独立驱动电动汽车纵向力和侧滑角估计
机译:基于分布式驱动电动车辆纵向力的伪测量估计驱动状态
机译:基于状态测量估计气流分布
机译:基于车辆的功耗模型的电动汽车的行驶距离管理方法,涉及车辆行驶路线的行驶里程估计
机译:轮胎行驶状态检测方法,轮胎行驶状态检测装置,路面状态估计方法以及路面状态估计设备
机译:用于估计电动汽车行驶期间的电力消耗的电力需求估计装置,具有设置在车辆中的估计部,以估计用于车辆行驶的电力需求
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