柴油机选择性催化还原化学反应动力学模型参数化

摘要

随着柴油机国六排放法规的实施,选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)后处理系统转化效率要求达到90％-95％,或更高.因此,实际工程应用中,越来越多的采用基于SCR化学反应动力学模型的闭环控制策略.该策略最关键的要点是将SCR化学反应动力学模型准确地参数化,计算SCR催化剂中的氨存储量.文中通过Simulink软件搭建SCR化学反应动力学模型,利用SCR催化剂小样测试数据进行模型标定,然后利用发动机台架测试数据进行模型校验和优化,得到满足工程应用的SCR化学反应动力学模型参数标定结果.