高温高压下燃油二次雾化特性的数值研究

摘要

为了提高燃油燃烧效率,从而降低污染物的排放,基于CFD (Computational Fluid Dynamics)理论和DPM (Discrete Phase Model)方法,使用FLUENT软件模拟了燃油的二次雾化过程,分析了燃油的雾化特性,模拟结果与相应的实验数据吻合较好；模拟了不同压力、不同温度时,燃油的二次雾化过程,获得了燃油的喷雾形态和不同工况时的贯穿距及SMD (Sauter Mean Diameter)；分析了压力、温度对贯穿距和SMD的影响.