采用横向四支点的分体宽幅钢箱梁,在步履式顶推施工过程中局部应力变化复杂,设置合理的横向偏位阈值是施工质量控制和结构安全的关键要事.以南京龙翔西立交建设工程为背景,基于通用有限元软件ABAQUS建立最大悬臂工况下“壳-实体-接触”混合有限元模型,研究横向偏位对分体宽体钢箱梁局部受力的影响.结果 表明:横向偏位导致主梁产生偏心受压,使得最大支反力线性增长,支反力的增长加剧了主梁支承区域应力集中现象;过大的横向偏位,导致部分支点发生脱空现象;横向偏位对垫块应力有一定影响;考虑主梁主要构件局部应力限值及施工工期优化,针对宽幅钢箱梁横向偏位阈值可适当放宽至40 mm.
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