简支变双支座连续箱梁体系转换受力特性分析

摘要

基于简支梁变双支座连续梁桥的优越性，以咸阳渭河大桥五跨预应力简支变连续双支座箱梁桥为依托，采用有限元分析方法，对其施工过程中简支阶段、体系转换阶段和成桥阶段的变形、内力、应力和支反力进行分析。结果表明，施工过程中以体系转换阶段箱梁受力最不利，但全过程箱梁截面应力值较小均小于混凝土抗压强度标准值，结构安全可靠；次边墩墩顶双支座支反力的差异可以通过调整两侧主梁刚度来减小。