基于Vissim的交叉口左转待转区设置仿真研究

摘要

在交叉口设置左转待转区可以减少车辆延误、提高车道的通行能力,有效地利用交叉口空间资源和时间资源.交叉口在规划好左转待转区之后,应对方案进行仿真,检验其设置的合理性及实现的效果.提出设置左转信号与预信号分别控制不同相位的车辆运行,并基于仿真软件Vissim验证左转待转区信号控制设计方案,并以某信号交叉口为例,进行模拟仿真,证明设置方案及仿真过程合理.