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张文昌; 顾春峰; 肖献法;
无;
汽车发动机; 冷却风扇; 硅油风扇离合器; 电子; 可燃混合气; 燃烧过程; 气体温度; 高温条件;
机译:优化冷却风扇功耗,采用CFD技术改善柴油发动机燃料效率
机译:针对发动机冷却风扇的低噪音
机译:用于混合动力公共汽车的发动机冷却风扇
机译:冷却风扇硅油离合器热性能研究
机译:带有非公路发动机冷却风扇的空气动力学护罩的实验研究。
机译:放射疗法临床应用程序的开发在体积调制弧治疗中使用蒙特卡罗发动机使用蒙特卡罗发动机癌症风险计算
机译:克里格与元启发式方法,以实现最佳设计,以减少发动机冷却风扇的噪音
机译:直升机发动机冷却风扇的振动研究。
机译:陷波器反光板本申请是美国专利申请序列号1,200,200的部分继续。于2004年6月14日提交并转让给本发明的受让人的美国专利第10 / 867,956号(目前被放弃)。这是美国专利申请Ser的部分继续。 2004年9月29日提交的,转让给本发明的受让人的美国专利No.10 / 955,834(通过引用并入本文)。该申请与美国专利申请序列号(Ser)有关。于2003年4月23日提交并转让给本发明的受让人的美国专利第10 / 423,371号将其并入本文。
机译:用于冷却内燃机的装置包括冷却风扇,该冷却风扇具有风扇叶轮,该风扇叶轮在风扇框架的支架中的轴承上运行,并由发动机通过可控制的离合器通过驱动连杆机械地驱动。
机译:目前多功能有机硅共混物的主要应用申请人正在连接之中,您坚持基于2007年6月22日申请的美国临时申请60/937009号的优先权。美国临时申请第60/937009号的所有句子均以引用方式并入本法案。
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