论普速铁路整体平移更换交叉渡线道岔的施工技术方法探讨

摘要

本文介绍了地处繁忙干线的天津市李港铁路东大沽货运站,针对运量逐年增加,列车提速,C80车辆投入使用,既有50kg/m钢轨砼枕道岔存在维修周期长、使用寿命短等特点,通过结合本站设备使用的实际情况,采取了以更新改造为技术手段,迅速提升设备整体使用质量,将50kg/m钢轨砼枕道岔升级为60kg/m钢轨砼枕道岔,尤其是50kg/m升级为60kg/m钢轨砼枕交叉渡线道岔.本文以影响更换交叉渡线道岔质量为出发点,从准备好预铺场地、调整线位定出预铺桩位、交叉渡线道岔整体加固处理、设置滑轨及其坡度、合理安排移入过程中和落地后的施工组织、技术卡控等工作,确保线路设备整体质量.以往铺设和更换交叉渡线道岔时间长,要点时间紧,人工投入量大等问题,在总结以往施工经验的基础上,采取了点前预铺、点内整体移入的施工技术方法,有效地缩短了要点封锁时间,保证了施工安全,适应了大运量、大运输的要求,取得了初步成效,同时巩固并拓展了施工技术方法,为以后的施工在技术方法上积累了宝贵经验.