不同柔性支撑甲板下汽车滚装船在斜菱状态时的结构强度分析

摘要

[目的]研究汽车滚装船在斜菱状态下的横向强度问题。[方法]设计7种不同柔性支撑甲板结构方案,利用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN,计算船体结构的应力及分布,比较分析不同设计方案下对舱段结构强度的影响。根据挪威船级社(D NV)指导性文件,对不同设计方案下汽车滚装船舱段的结构强度进行评估。[结果]结果表明:不同柔性支撑甲板初始层位置的设定会对船体结构强度产生一定影响,并在柔性支撑甲板与刚性支撑甲板分界处出现应力明显增大的现象。[结论]研究结果可为同类型船舶的设计建造提供参考意见。