基于时空消耗的共享汽车拥堵治理效用研究

摘要

通过建立出行时空消耗模型来探究共享汽车对交通拥堵治理的效用.在模型中,首先基于时空消耗理论计算路网容量,然后通过出行时空消耗模型分析共享汽车带来的出行时空消耗的变化,最终获得共享汽车对交通拥堵治理的效用.利用上海市共享电动汽车出行数据对模型进行实例分析,结果表明,共享汽车出行能够减少城市总出行时空消耗,对交通拥堵治理具有积极的效用.