小缸径柴油机采和浅ω型燃烧系统的研究：燃烧率与NOx排放

摘要

在两台采用浅ω型燃烧系统的高速柴油机上，对延迟供油的燃油消耗率，最高燃烧压力、ＮＯｘ排放与排气烟度的影响进行了试验研究，并依据实测示功图采用现象学燃烧模型推求燃烧率与ＮＯｘ生成，据此对试验结果作出理论解释。