动力机械动力吸振器数值优化分析

摘要

以单缸柴油机为例研究了动力吸振器动力参数的优化设计问题.传统动力吸振器动力参数设计都是在简谐激励下进行的,经理论分析动力吸振器动力参数的设计与激励频率有关,所以对于非简谐的激励确定动力参数则比较困难.以实现平台最小位移响应为目标,通过数值仿真来确定非简谐激励情况下动力吸振器的动力参数.数值仿真结果表明:数值优化方法具有很好的精度.