车用二甲醚(DME)燃料润滑剂的研究与开发

摘要

二甲醚能替代柴油实现发动机高效低污染燃烧,但它的润滑性能差、有强的溶解性和清洗作用,从而使燃油系统的精密副的摩擦表面和气门、气门座磨损加快.从气体燃料基础润滑特性的研究着手,通过选择基础液、筛选各类添加剂,对润滑剂进行四球PB值评定和冷态磨损台架试验,先后进行了三代不同添加剂、不同添加量、不同运行持续期试验及长期行车试验,并首次在高频加压往复试验机(MPT-HFRR)测试,获得了二甲醚润滑剂的最佳配方.这种润滑剂的润滑性能好,挥发性能与二甲醚相近,不在摩擦表面形成漆膜;其加入量少,润滑剂使用成本低,可有效控制润滑添加剂参与燃烧时的不完全燃烧产物.研究结果表明,所开发的HIRI 1123润滑剂是一种综合性能优良的二甲醚润滑改进剂.