既有单开道岔尖轨跟端无缝化研究

摘要

随着铁路技术进步，道岔无缝化得到了长足的发展，为进一步提高线路质量，减少养护维修压力，对既有60kg/m钢轨1/9单开道岔尖轨跟端的“活接头”结构进行改造，实现岔区无缝化也势在必行。考虑整组更换60kg/m钢轨1/9单开无缝道岔的投资巨大，且严重影响运输秩序。因此，研究对既有60kg/m钢轨1/9单开道岔尖轨跟端的“活接头”进行现场改造的技术，对大幅降低投资、减少对运输秩序的干扰具有明显的现实意义。