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基于运行速度的隧道洞口线形一致性研究

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摘要

现行公路设计规范规定了隧道洞口3s平面线形一致性,但是缺乏相应的评价标准,在实际设计过程中存在较大争议.本文以运行速度作为线形一致性的基础,以车速变异系数CV作为评价指标,在确保车辆行驶安全的前提下,帮助设计人员对隧道洞口的线形安全性设计有更准确的认识.

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来源
《中国水运（下半月）》|2019年第4期|201-203|共3页
作者
孔小晶;
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作者单位

中国公路工程咨询集团有限公司,北京 100097;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类线路设计;
关键词
隧道洞口; 平面一致性; 车速变异系数;

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