从防止车轮滑行探讨货车制动限速及制动率的选择

摘要

以车轮滑动的力学动因为基础、建立车轮滑动状态的力学模型，通过计算，分析了列车的车轮擦伤深度与制动限速、车辆制功率的关系，讨论了在现车状态下适当调整车辆制动车、提高列车运行限制速度的可能性。