电力机车,发电车供电通用空调列车变流装置及空调客车的研究

摘要

由于京广线等主要干线实现电气化,并在京广线以西地区成网,大幅度增长的旅客空调列车实现由接触网经机车供电,不仅具有显著的经济效益,而且技术上亦是合理的。采用集中高压供电,各客车分散变流的方案是较现实可行的。因此,需要研制一列适用于高压集中供电各车分散变流的空调旅客列车,并采用电力机车兼容的电压——单相3000V(2×1500V)、三相2600/1500V。 在上述要求下,研究了新的轻型车体结构和布线设计,而且新设计以下设备:高压大容量电力连接器、高压隔离开关、高压接触器及其配电柜、降压变压器、主副变换器、高压充电装置、高压保护装置。