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李世亮; 王卫东;
铁道部四方车辆研究所;
铁道部科学研究院;
高速车辆; 多体动力学; 建模; 车体弹性; 动力响应;
机译:考虑道路地形影响的高速自主地面车辆模型预测稳定控制
机译:车辆模型对高速铁路交通条件下简支桥梁最大弯曲响应预测的影响
机译:一种基于铰接式车辆模型的混合路径规划方法
机译:基于驾驶员模型的车辆响应考虑车辆响应的小型电动车辆模型预测滑模控制
机译:通过前桅杆倾斜实现的高速入流转子高速计算分析和优化。
机译:考虑平衡的微型涡轮发电机超高速电动发电机不平衡响应分析与实验验证
机译:高速铁路交通车辆模型对简支桥梁最大弯曲响应预测的影响
机译:矿井爆炸作用下军用车体内人体的生物力学响应
机译:用于从农田运输农作物的铰接式车辆的半挂车,具有倾卸车体,带底盘框架的底盘和用于将半挂车与铰接式车辆连接的主销元件
机译:用于为多个运行竞争者的应用程序实现表格的方法,用于考虑因运行多个应用程序中的一个应用程序中的一个而产生的中断驴的响应而消耗的补充处理时间的方法以及用于考虑额外处理的方法计算机的操作系统响应中断驴所消耗的时间 u00ecncrona
机译:用于弯道的铰接式铁路货车固定系统-使用弹性阻力装置,该装置根据传感器对相邻端附近的响应逐渐激活(BE 27.7.78)
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