机译:车辆模型对高速铁路交通条件下简支桥梁最大弯曲响应预测的影响
Department of Mechanical Engineering and Construction, Universitat Jaume I, 12071 Castellon, Spain;
Department of Continuum Mechanics and Structural Analysis, Universitat Politecnica de Valencia, 46022 Valencia, Spain,Fundacion Caminos de Hierro para la Investigacion y la Ingenieria Ferroviaria, C/Serrano 160, 28002 Madrid, Spain;
Department of Mechanical Engineering and Construction, Universitat Jaume I, 12071 Castellon, Spain;
High-speed railway bridges; Resonance; Bridge design; Vehicle-structure interaction; Additional damping method;
机译:两种有限元模型来分析短跨简支斜高速铁路桥梁的动力响应:比较和实验验证
机译:耦合边界元-有限元分析对铁路交通条件下土性对简支桥梁动力响应的影响
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机译:非线性桥梁和轨道不平顺引起的铁路桥梁竖向和横向动力响应。
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机译:高速铁路交通车辆模型对简支桥梁最大弯曲响应预测的影响