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周劲松; 张伟; 孙文静; 任利惠;
同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海,200092;
铁道客车; 车体弹性; 动力吸振器; 平稳性; 模态参数;
机译:使用新型磁流变弹性体的自适应可调减震器,用于车辆动力总成瞬态减振
机译:带有减振橡胶层的沥青基高弹性CFRP的减振特性
机译:车体的主动最佳减振
机译:使用粘弹性阻尼器开发抗震减振外壳:(第3部分减振面板的动态减振实验)
机译:一种用于地面减振的新型调谐粘弹性阻尼器。
机译:基于家用猫爪子垫的机械性能的非气轮辐射减振方法研究
机译:圆环形弹性体作为铁路车辆车体弯曲振动的减振器的发展及其使用通勤型车辆的实验验证
机译:用于印刷电路板减振的粘弹性聚合物
机译:用于车辆的减振器具有悬挂安装的减振重量,其可通过将减振介质包裹在减振块中或填充减振块来减小振动
机译:减少地板噪声的粘弹性减振组合物,包括相同厚度的减振板和减振块
机译:复合减振材料用树脂组合物,复合减振材料用粘弹性树脂和复合减振材料
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