多路交叉口立交的降维设计——天津市外环线津汉立交总体设计

摘要

与常规立交相比,多路立交交通流向多、立交形式没有固定模式可参考、设计难度大。如果仅根据交通流向设置对应数量的匝道,则立交体量巨大,受周边条件制约不允许设置。如何确定匝道数量,采用何种形式的匝道,是多路交叉口立交设计的关键。结合天津市外环线津汉立交设计,提出一种多路交叉口复杂枢纽型立交的设计模式,有利于理清思路,降低设计难度,可供类似项目参考。