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2009全国环境声学学术会议

召开年：2009
召开地：广西北海
出版时间： 2009-12

主办单位：中国声学学会;中国环境科学学会

会议文集：2009全国环境声学学术会议论文集

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1.参量阵差频声波指向性的研究
- 叶超;吴鸣;武帅兵;黄晨曦;杨军
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：基于参量阵原理，将经过声频信号调制的超声载波，经过超声传感器阵列发射后，由于传播过程中的自解调作用，可以形成具有高指向性的可听声频声。本文分析了参量阵的Westervelt模型和Berktay模型，并重点研究了Berktay模型应用于水下和空气中的区别，得出了由于不同的声吸收系数导致差频声波不同的指向性的结论。在满足一定条件下，水下参量阵差频波的指向性可以很尖锐，其指向性是原波指向性函数的乘积。但是空气中参量阵差频波的指向性比原波的指向性要宽。
2.流固耦合对水消声器的影响研究
- 钱中昌;吴瑞;冯涛;刘克
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：采用SYSNOISE软件中结构有限元与流体有限元耦合模型，研究了传统的扩张腔式消声器在不同材料、不同厚度条件下流固耦合对消声特性的影响。结果表明，流固耦合作用在中频段表现得非常明显。相同材料下，厚度越薄，耦合作用越明显。在同样厚度条件下，材料特性阻抗越接近于水，耦合作用越明显。
3.建筑围护结构隔声性能估算方法
- 谭华
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：结合最新的建筑隔声测量和评价标准，介绍基于建筑构件隔声性能估算建筑物围护结构隔声性能的方法，以及预测道路交通噪声产生的室内噪声级的简化方法，并给出计算和实测例。
4.北京地铁四号线国产阻尼弹簧浮置道床减振效果测试分析
- 佟小朋;孙京建;邵斌;金志春;梁国君;葛佩声
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：论文测试并分析了应用于北京地铁四号线阻尼弹簧浮置道床的减振效果。论文首先提出并讨论了地铁减振措施减振效果的评价方式，给出一种适于不同减振原理的地铁减振方式评价的评价指标。然后根据该指标，结合比较不同道床减振测试的结果，对阻尼弹簧浮置道床的正线应用效果进行了综合的分析与评价。
5.通风降噪窗现状及未来发展
- 文环凌
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文主要介绍了通风降噪窗现在推广情况和存在的问题，对该技术的未来发展和应用前景进行了比较切实口可行的阐述并提出了技术努力的方向。
6.开放式办公室语言私密度的研究进展
- 邢晓娟;焦风雷;康健;金虹
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：开放式办公室的声学环境直接影响人们的工作效率，其相关研究有着重要的应用价值。本文综述了国内外对开放式办公室语言私密度的研究现状，阐述了它的评价指标和改善措施，并重点分析了如何利用声音的掩蔽效应得到合适的语言私密度。
7.柴油发电机房降噪的建筑设计策略
- 杨钢
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文分析了柴油发电机噪声的特点。对空气动力噪声和表面辐射噪声的声压级大小及频率特性进行了详细分析。根据柴油发电机的工作特点及维护要求，为建筑设计提出了基本设计参数及工艺流程。结合工程实践，综合探讨空间利用、通风换气、噪声控制等诸多因素的基础上，提出了柴油发电机房噪声控制的建筑设计策略。
8.城市交通噪声特性研究
- 叶慧海;魏显威;王彦琴;沈海鹏;孟宪洋;张勐
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为了有效控制城市区域交通噪声，对城市交通噪声特性进行研究。本文选取了北京市三条不同类型的道路，北三环、杏坛路、中关村东路，在不同时段对各路段进行了车流量观察和交通噪声测试，分析了城市区域不同道路类型、不同车流量、不同车型比情况下，城市区域交通噪声的频谱特性、衰减特性和超标情况，为城市区域交通噪声的控制提供参考。
9.不同座椅下送风器气流分布及噪声特性分析
- 张海亮;樊凤;李国华
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：上世纪90年代以来，置换通风在世界范围内广泛应用。我国在引入北欧置换通风技术的基础上结合国情开展了这方面的研究与开发工作，首次应用于北京天桥剧场、上海大剧院，以及随后的杭州大剧院、国家大剧院等，目前在大量剧院工程中得到了应用。本文针对几种不同类型的下送风器，在实验室测得其噪声声功率级及气流流速等数据的基础上，针对其气流分布和噪声特性等情况进行分析，旨在为实际工程设计及进一步深入研究提供借鉴和参考。
10.直管与弯管声辐射特性仿真对比分析
- 张浩;冯涛;李晓东;刘克
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：仿真计算了具有相同横截面、相同轴线长度的直管、90°弯管和180°弯管的声辐射性质。从管外声场和管道的辐射阻抗两方面进行分析，结果表明在当声波波长远大于管道的尺寸时，三种管道具有相同的辐射特性。因此中低频时就可以使用直管的声辐射理论来近似预测弯管的声辐射性质，方便了工程应用。
11.压电降噪的多物理场建模分析方法
- 张立;郭定文;王秋蓉
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文基于压电效应，利用压电材料对板状结构进行降噪分析，并进行实验验证，降噪效果明显，为航空壁板结构压电降噪提供参考。
12.通风消声器性能评价的论述
- 赵娜;方向明;肖伟民;郭建军
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：介绍了通风消声器的性能评价指标：声学性能、空气动力性能。并对检测数据和检测方法进行了分析，讨论了插入损失、阻力系数检测和评价过程中存在的问题，提出了改进建议，以提高各实验室检测数据的实用性和可比性。
13.利用平面螺旋阵测量汽车发动机噪声
- 刘哲;陈日林;罗伦楷;杨亦春
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：汽车噪音是城市环境噪声的主要来源之一。为了得到汽车发动机的噪声分布情况，利用一种新型的，由64个传声器阵元组成的平面螺旋阵列对汽车发动机噪声进行测量和识别。本文主要介绍了利用基于时域信号的“延迟与求和”的波束形成的阵列信号处理算法，并分别进行了仿真计算和空旷的室外环境下做了实验分析。
14.载重轮胎花纹优化降噪探究
- 马超群;葛剑敏;陈振艺
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：文章通过对胎面花纹不等节距排列进行优化，从而达到载重子午线轮胎降噪的目的。测试结果表明，优化后的胎面花纹噪声A声级大大降低，同时频谱中部分峰值也降低了，在中高频段，降噪效果尤为明显。
15.不同声级下的室内汉语语言清晰度
- 彭健新;赖以升
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：语言清晰度是语言交流用空间的重要因素。本文对一矩形房间，考虑不同语言声压级和不同的背景噪声级条件，通过主观评价实验，研究室内不同语言声压级条件下的汉语语言清晰度，探讨语言声压级和背景噪声对室内汉语语言清晰度的影响。
16.基于VxWorks的噪声采集系统的稳定性设计
- 王景彬;阎兆立;马龙华;程晓斌;陈孝良
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：基于实时操作系统VxWorks开发的一套无人值守噪声采集系统，要求其具备较高的稳定性和一定的自恢复功能。本文阐述了在系统软件设计中为提高系统稳定性所采取的一些措施和应注意的一些问题。对嵌入式应用系统开发具有一定的参考价值。
17.从噪声投诉角度分析上海、香港城市环境噪声污染特点
- 储益萍;周裕德;祝文英;潘洛安;张玮晨;夏丹;应乐惇
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文对上海、香港两地近年来城市环境噪声污染投诉数据进行了收集整理和分析，并阐述了噪声投诉的构成及其与地域、人口分布等因素之间的关系。在此基础上，比较分析了上海、香港城市环境噪声投诉与污染的特点：两地环境噪声投诉占环境污染总投诉的比例均较高，主要集中在土地面积相对较少、人口较密集的中心城区;环境噪声中以生活噪声与建筑施工噪声最为突出，尤其是在城市化水平较高的区域;噪声投诉量与区域环境声级之间无明显的相关关系。
18.环境次声波对人体健康的模拟实验研究
- 郭泉;杨亦春;赵树卿
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：次声广泛存在于人类生存的环境中，具有穿透力强、衰减小的特点，并能通过共振机理对人体神经系统、器官产生一定的生物学效应。本文通过次声压力舱模拟自然界次声源，对动物进行实验研究，以探索和研究不同的频率和强度的次声波对动物、人体健康的影响，从而得到环境次声对人体健康影响的初步结论，该实验结论对如何避免环境中次声波对人体产生危害有着实际意义。
19.声突发率对单频噪声烦恼度影响研究
- 刘伟伟;周裕德;祝文英
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文通过实验室单频突发性噪声烦恼度主观调查探讨单频突发性噪声烦恼度的影响因子，实验设计630HZ和1000HZ两个频段以不同声突发率上升的信号，进行实验室噪声烦恼度主观评价试验。采用语义细分评分法对不同的信号进行烦恼度评分，根据主观评价的评分结果分析烦恼度与声突发率、最大声压级等的关系，并模拟了在一定声压级范围内的烦恼度预测的模型。
20.中国筝发声强度测试研究
- 赵越喆;郑乾曦;吴硕贤;吴丽玲;黄虹
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文探讨了中国筝声功率级的测试方法，并分别给出在混响室和半消声室内对中国筝的声功率级测试结果。由两位资深乐师分别用四种力度演奏中国筝的三个代表性的单音、音阶和乐曲，在混响室和半消声室内分别利用4通道和10通道测试技术获得中国筝演奏上述内容时的1/3倍频带等效声压级值，通过计算获得中国筝在不同演奏力度下演奏不同内容时的典型平均声功率级和动态范围及指向性因数。将混响室与半消声室中的测试结果进行比较，探讨测试环境对中国筝声功率级测试结果的影响。测试结果表明在f和ff力度下演奏音阶和乐曲时，混响室和半消声室的声环境的不同对测试结果无显著影响。
21.阻抗管内传递矩阵法测量材料传声损失适用范围的实验研究
- 周启君;朱蓓丽;王金兰;李晓川
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为确定阻抗管内传递矩阵法测量材料传声损失的适用范围，四个声学专业实验室进行了同样材料的对比实验，17种材料，26个样品被调查，得到了有用的结论。除此，一些测试结果还与质量定律进行了对比并改进了样品安置管。
22.C60球形阵列对复杂环境中的噪声监测
- 陈日林;刘哲;罗伦楷;杨亦春
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：现实环境下的噪声测量环境总是存在着诸如如工厂噪音、汽车噪音、人群嘈杂声等各式干扰源，严重影响噪声源的监测，用线阵列或者面阵列存在着诸如阵元数不足、只能检测半空间等等问题。本文提出的C60形新型球阵列可以对全空间进行监测，利用声成像技术计算声源位置，分析噪声分布情况，并进行仿真验证。
23.从监测实例谈铁路振动监测方法
- 王寄凡;张虎
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：从一次地铁环境振动监测实例讨论铁路和城市轨道交通环境振动监测评价量和监测方法的可行性、合理性，认为用列车通过时的Ⅵzmax作为城市轨道交通环境振动评价量从监测实践来看是方便可行的，而现行铁路环境振动监测方法不够合理，并提出改进铁路环境振动监测方法的设想。
24.上海地铁减振措施及效果测试分析
- 夏丹;周裕德;祝文英;张玮晨;应乐惇;储益萍
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为了评估上海地铁目前采用的减振措施的实际效果，本文对目前应用较广的两种地铁减振措施弹簧浮置板和减振扣件进行了实测分析，在频域内采用1/3倍频程频谱，主要考虑人体感觉敏感的1-80Hz频率范围内的振动。
25.车辆噪声的典型时频分布与烦恼度研究
- 闫靓;玉昊昕;陈克安
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文重点关注车辆噪声的时频分布及其对烦恼度的影响。提出以细化短时傅立叶变换研究车辆噪声的时频分布。在此基础上，选取两类典型时频，人工合成车辆在“怠速”和“匀速经过”两种状态下的噪声。随后，组织多位评价者，采用等级评价法获得合成音的烦恼度。通过改变合成参数，研究时频分布对车辆噪声烦恼度的影响机制。研究发现：1)车辆的怠速噪声由带通噪声和纯音构成。怠速合成音烦恼度与纯音和带通噪声的中心频率无关;与通带带宽明显正相关，并随纯音数量的增加而接近线性相关。合成音烦恼度亦随纯音成分的增加而增大。2)车辆的匀速经过噪声可由带通噪声与纯音多普勒效应经时域叠加获得。匀速经过合成音的烦恼度与行驶速度负相关，与经过时刻和多普勒纯音的频率无关。
26.高速列车声学设计方法研究
- 杨弘;王成强;郭伟强;许鹏
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：随着我国列车运行速度不断提高，为保证旅客的乘坐舒适性，减少车外环境的噪音污染，噪音控制成为急待解决的问题。通过对铁路车辆声学问题的长期设计研究，本文分析了高速铁路客车噪音产生机理，提出了一些控制噪音方法。
27.地面交通噪声污染控制原则与方法探讨
- 张国宁
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：随着经济、社会的发展，交通噪声污染问题越来越突出，现实中存在着交通噪声达标困难、管理思路不明确等问题。本文分析了交通噪声污染问题产生的原因，对交通噪声污染控制原则和方法进行研究，提出了一些思路供交通噪声环境管理和排放标准制订中参考。
28.国内外城市道路交通噪声管理及防治措施浅析
- 张丽娟;户文成;李孝宽
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：目前，城市道路交通噪声已经成为国内外大中型城市亟待解决的环境噪声问题之一。本论文主要分析了国外关于道路交通噪声管理及防治经验，并分析了我国对于城市道路交通噪声管理及防治措施;最后结合国内外管理经验，提出我国城市道路交通噪声管理及防治需要不断完善的方面。
29.树状管束穿孔板吸声结构的设计与实验研究
- 张倩;吕亚东;杨军;魏显威;王彦琴
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文根据管束穿孔板共振吸声结构，设计了树状管束穿孔板共振吸声结构，并进行了穿孔板、管束穿孔板和树状管束穿孔板共振吸声结构的对比实验和研究。结果显示树状管束穿孔板共振吸声结构的主吸声频带随旁支管束的增多而向高频移动，且共振峰明显提高，说明树状管束穿孔板共振吸声结构有利于提高吸声效果。上述研究可为管束穿孔板的优化设计和宽带吸声的复合结构的设计提供参考。
30.梯型管束穿孔板吸声性能的实验研究
- 张倩;吕亚东;杨军;魏显威;王彦琴
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文在柔性管束穿孔板共振吸声结构的基础上，研究设计了梯型管束穿孔板共振吸声结构。进行了穿孔板、管束穿孔板和梯型管束穿孔板共振吸声结构的对比实验和研究。结果证明梯型管束穿孔板共振吸声结构的主吸声频带相较于管束穿孔板共振吸声结构向高频移动，并且梯型管束穿孔板共振吸声结构有利于提高中高频吸声效果。
31.城市在用大型柴油车辆定置噪声水平及差异性分析
- 朱亦丹;户文成;侯建鑫;张丽娟
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：当前城市交通压力较大，在用车辆的噪声水平也随之不断升高。其中，大型柴油车辆的噪声水平远高于普通小型汽油车辆，是城市噪声影响的主要环节。本论文针对城市在用柴油客车与货车的定置噪声，进行了大量的实验调查分析，分析得出了客货两类大型柴油车辆的定置噪声水平差异，并由此提出了相应的管理办法，以合理的缓解城市交通噪声的压力。
32.船厂涂装工场噪声控制浅析
- 冯苗锋;王庭佛
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：涂装工场是船厂主要的大型生产场所，也是强噪声场所。本文结合船厂涂装工场工艺布置特点，阐述了噪声源设备的噪声强度，并对其传播影响特性进行了分析，提出了涂装工场噪声控制的总体设计思路和可采取的主要噪声控制措施。
33.多孔水泥基复合吸声材料的研制
- 李兆军;程明昆
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：以普通硅酸盐水泥、无机矿物添加剂和发泡剂等为主要原料，根据多孔材料的吸声机理，制备出了性能良好的吸声材料。本文就水泥、发泡剂、无机复合粉体添加剂的种类、数量以及吸声材料的厚度对吸声性能进行研究。经过优化条件，在不同厚度均可获得相对较好的吸声性能。产品可以制成各种形状的板材，也可以用设备进行喷涂，解决了没有室外用吸声材料的难题。在此基础上，还可以加入矿渣、纤维等，以废治废，其产品用途更加广泛。
34.关于某礼堂空调系统噪声改造的探讨
- 刘滨;张荷玲;张玉麟;杨冰
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：在礼堂空调系统设计时，实现空调设计的噪声指标同实现设计的温、湿度值同样重要，且消声设计应有机地融入空调系统的设计中。
35.城市轨道交通微穿孔板式声屏障的设计
- 刘鹏辉;杨宜谦
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：微穿孔板吸声结构具有吸声系数高、吸声频带宽等优点，根据马大猷的微穿孔吸声结构的吸声原理，准确计算孔径、板厚、穿孔率、腔厚等设计参数并进行参数优化，采用驻波管和混响室法进行了吸声系数的试验，基于准确理论的计算结果与试验结果进行对比，得到了比较满意的结果。微穿孔板吸声结构应用于城市轨道交通声屏障中，结果表明，微穿孔板吸声结构具有良好的吸声性能。
36.混凝土机力冷却塔降噪实例
- 吕玉恒
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：3500t/h～4000 t/h混凝土机力冷却塔是目前国内最大的机力冷却塔，风机直径大于9m，其噪声对周围环境带来污染。本文通过两个实例介绍了该型冷却塔噪声特性，采取的降噪措施以及治理效果，可供同类大型冷却塔降噪参考。
37.城市区域环境噪声监测、评价、预测现状分析
- 马民涛;鲁鑫
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为进一步改善我国城市区域环境质量的整理体水平，有效提高城市区域声环境质量品质;本文通过对近年来我国城市区域声环境质量的监测、预测、评价及声污染防治等方面的回顾与分析;认为我国应进一步加强对区域声环境污染的评价、预测工作的重视;区域环境质量的监测、评价、预测方法有待进一步创新;城市区域声环境质量品质有待进一步提高。本文对区域声环境质量相关工作中值得注意问题进行了简要分析。
38.噪声干扰对数字短时记忆注意力的影响
- 潘学丰;孟子厚
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：以两种类型，7种不同声压级的噪声作为声音刺激，用恒定刺激法考察了其对一组受试者的随机数字短时记忆注意力的影响。结果发现无论背景噪声的内容足否与测试材料有关，都很难使受试者的随机数字短时记忆能力有显著改变;噪声的声压级增加至90分贝，被试仍旧可以很好地控制注意力的选择。当被试作业任务明确，集中注意力时，噪声干扰对数字短时记忆力的影响可能不大。
39.学习三个新环境噪声标准的体会
- 王毅;徐辉
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：《声环境质量标准》、《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《社会生活环境噪声排放标准》颁布执行是我国声环境保护工作上的一件大事。它完善了我国环境噪声标准体系，扩大了标准的适用范围，明确了标准的适用对象，理顺了相关标准之间的关系，同时对相关噪声监测方法进行了优化与完善。
40.一种地铁车辆段振动对上盖综合体影响的简便分析方法
- 张继萍;朱晶文;金鑫;刘健;王磊;姜叶翔
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：地铁车辆段通常用于停放与维护列车，需占用大片的土地资源，如果能够在其上方开发上盖综合体(常称做Hopsca)，将可节约土地。虽然类似的案例并不多见，但在一些地方已有成功的经验。杭州地铁正在开发自己的Hopsca。因为列车需要在车辆段内运行与检修，其产生的振动与噪声必须在设计阶段即加以充分考虑，防治传向上盖物业。所以，预先研究这种振动的传递及其控制将具有重要意义。本文试图应用类比监测的方法，对上海某地铁线地面车站的上盖物业进行实测，探讨应用这种简便的方法、分析预测地铁车辆段对上盖综合体可能产生的振动影响。
41.高传递损失条件下双端口模型的简化
- 杜鑫;冯涛;李晓东;刘克
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：对高传递损失条件下，双端口模型简化方法进行了理论推导和数值仿真研究，建立了高传递损失的数值仿真模型，对该模型分别进行双端口和单端口两种分析方法数值仿真和比较，结果说明在高传递损失的情况下，单端口方法可代替双端口方法进行测量，该结果可用于泵、软管等高隔声量管道元件声学特性的测量。
42.双耳房间脉冲响应的仿真研究
- 郭天葵
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：双耳房间脉冲响应(BRIR)描述了从声源到声接收位置听者双耳处的声传输过程，它综合了厅堂及听者对声波的影响，因而它对研究厅堂声场具有重要意义，尤其适合用在厅堂声场的可听化研究中。文中以一个现实的音乐厅为例，在已测得的房间脉冲响应(RIR)、声能流响应和BRIR的数据基础上，探讨了基于头相关传输函数(HRTF)虚拟直达声、早期反射声的可行性，并将虚拟的直达声、早期反射声组合实验测量的双耳混响声合成了仿真的BRIR，对同一声接收位置的仿真BRIR和实验测量BRIR在时域波形、IACC和卷积音乐干信号后的听感比较后发现，仿真BRIR与实验测量BRIR有较好的一致性。鉴于本文仿真BRIR的方法具有快速、简单易行的特点，文中最后指出，可以将基于HRTF的仿真BRIR应用到厅堂声场的可听化研究中。
43.应用时域有限差分法预测声屏障的降噪量
- 黄坤朋;赵越喆;吴硕贤
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：首先建立了应用时域有限差分预测声屏障降噪量计算模型。模型中将路面和声屏障简化为刚性界面，应用完全匹配层模型被截断计算边界。由于有限差分法真实地模拟了声波的波动效应，计算结果清晰地显示了不同频率的声波在声屏障边缘的衍射效应，进而预测了声屏障的降噪效果。文中并讨论了不同的声源模型对计算结果的影响。将该模型与基于几何声学的声屏障降噪量预测模型有机结合，可提高声屏障降噪量的预测精度，为声屏障的设计提供参考。
44.轻型车NVH概念设计研究
- 姜文君;卢炳武
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：汽车噪声与振动的评价标准是由两个因素来决定的。第一是顾客的要求，第二是政府的法规。与这两个因素相对应的噪声振动评价分别为:车内噪声与振动评价;车外噪声评价。本文主要论述轻型车NVH设计目标的确定、目标确定的依据及达到该目标应采取的方法。
45.降低直升机噪声减轻环境污染
- 李东红;罗伦凯;刘立辉;杨亦春
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：直升机向周围环境产生的噪声污染主要来自于旋翼、尾桨以及和发动机传动系统。本研究工作在基于FW-H方程的基础上，主要研究了旋翼厚度噪声的仿真预估方法。通过比较直升机旋翼不同的翼型、弦长、转速和距离时产生的厚度噪声，分析了旋翼厚度噪声与上述各点之间的变化规律，进而得出了一些有利于降低直升机对环境的噪声污染以及控制旋翼噪声的结论。
46.广域环境噪声检测技术
- 刘立辉;李东红;杨亦春
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：对城市广域环境噪声的检测方法进行研究。利用基于ARM9的数字化网络传输仪将各个地点传感器采集的噪声信号、格林威治时间、经纬度、高度、温度、湿度等数据信息进行同步采集并通过互联网上传至指定的服务器，最后进行数据分析。利用本方法可对城市大范围噪声进行实时监测，具有一定的实际应用价值。
47.混响对语音鉴定影响的研究
- 张红兵
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：检材与样本录制过程中，受空间混响影响而发生客观真实性受损现象。就其影响进行声学分析，并结合语音鉴定技术对其进行具体参数分析和图谱比对，最终得出有针对性、实用性强的明确结论，对语音鉴定工作有较强的指导意义。
48.鼓风机噪声的有源控制实验研究
- 张丽敏;祖峰磊;邱小军
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：针对鼓风机噪声低频分量，采用模拟反馈有源噪声控制系统进行降噪。给出了模拟反馈有源噪声控制系统的设计方法和数值仿真的方法。通过数值仿真研究了噪声源和控制源间距及控制源和误差传声器间距对系统性能的影响。数值仿真和实验结果表明：用布放在噪声源附近的四个独立的单通道模拟反馈系统可以获得约10dB的全空间的降噪。
49.新环境噪声国家标准与测量仪器
- 张绍栋;熊文波
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：新的环境噪声标准的发布和实施将使我国环境噪声监测和防治水平大大提高一步，相应1级声级计和1级声校准器，以及实时信号分析仪等新的环境噪声监测仪器的推广使用，为环境噪声监测和防治工作提供了更好的解决方案。本文论述新的环境噪声国家标准对测量仪器的要求，并提出了解决方案。
50.铁路软卧包间噪声有源控制研究
- 张晓排;邱小军
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：通过在包间内施加次级声源，降低车外噪声经由侧墙板透射传入包间内的噪声。包间简化为矩形闭空间，闭空间的五个面为刚性壁面，侧墙面为弹性简支板，一列平面波经由弹性板进入闭空间内，形成初级声场。对闭空间内初级场和以多个点声源控制之后的声势能进行了仿真计算。对次级源在不同布放位置的降噪效果进行比较，在侧墙处放置四个点源，降噪效果较好，可对大多数峰值可以得到较好的控制，但在某几个频率处未见效果。从整体降噪效果看，可以选择四点布置。
51.铁道道床降噪设施
- 陈兴;粱志坚;阙秀明
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：针对铁道道床吸声块降噪理论预估及案例应用，利用既有道床空间铺设具有高度吸声功能的吸声块，将可以有效减少列车底部反射噪声的能量。使用道床吸声措施其优点是可有效降低敏感点的噪声且可以同时适度保持沿线景观。
52.机场噪声控制的发展状况
- 陈晓勤;余文斌;郑学文;郭金洋;刘敏;孙济平
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：文章介绍机场噪声所产生的危害和成因，国内外机场噪声防护控制研究的发展状况。建立机场噪声监测系统的必要性，在系统对机场噪声进行监测的基础上提出了机场噪声防护措施，最后总结机场噪声的所面临的问题和展望。
53.喷气式飞机适航噪声预计
- 侯峰;师成梅;秦浩明
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：民用飞机的适航噪声是决定研制飞机能否投入市场运营的关键指标之一，同时也是决定客机市场竞争力的绝对因素之一。本文从声学模型建立、软件架构、功能及应用等方面介绍了适航噪声预计系统，阐明了此系统的先进性及实用性，以及现实工作的指导意义。
54.高速列车行驶噪声的影响特点及其评价的探讨
- 祝文英;周裕德;应乐惇;夏丹
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：高速铁路建设正在我国全面展开，高速列车行驶噪声具有更高、更短促的特点。现行铁路噪声标准中只采用时段Leq作为评价量，不足以反映高速列车噪声的影响。本文通过对高速列车噪声影响特点的分析，提出在高速铁路项目环境影响评价中采用最大声级、声突发率作为补充评价量。另外，考虑到高速铁路振动影响显著的特点，提出沿线建筑结构再生噪声评价的建议。
55.机场噪声与公众主观烦恼关系
- 柳小毅;施祥;卢向明;翟国庆
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为调查机场噪声对中国居民的影响，以杭州萧山国际机场为例，在机场周围布设39个测点，对飞机噪声污染现状进行了测量。采用插值法估计了机场周围不同位置处的计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)，绘制了机场噪声污染现状等声级线图。参考ICBEN(国际噪声生物效应委员会)第6小组推荐使用的两个标准调查问题，对机场周围13个村庄共764名居民开展了飞机噪声主观烦恼的问卷调查。根据调查结果，采用噪声暴露剂量-反应关系估算机场噪声的高烦恼率(％HA)曲线。结果表明，中国居民对机场噪声的高烦恼率比美国、德国、英国、瑞典、荷兰和韩国居民高。
56.京津高铁噪声测试带来的思考
- 王寄凡;张中平
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：高架铁路噪声是一种比较新的交通噪声类型，本文通过实际监测和噪声预测软件计算作图的方法进行分析，验证了它与平面铁路的传播规律是不同的，用平面铁路的选点方法难以准确测量高架铁路对周边噪声敏感建筑造成污染的情况。提出采用噪声预测软件和噪声地图为复杂声源情况下的噪声监测提供辅助和支持的思路。采用噪声监测与绘制声环境地图结合的方法，可以使噪声监测工作更上一层楼。
57.机场周围地区环境噪声标准的问题探讨
- 肖伟民;户文成;张斌;李孝宽
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：随着经济快速发展，机场周围地区声环境发生了很大变化，这一地区适用的一些标准在修订后与其他标准产生了衔接问题，这些情况直接导致了机场周围地区标准与环境之间、标准与标准之间的适用和兼容性问题。针对这些问题，本文对机场周围地区的相关标准进行了分析和梳理，探讨了标准在实际评价时评价量和评价方法存在的各种问题，并对今后的标准制定工作提供了部分参考建议。
58.基于Cadna/A软件的道路及轨道交通声屏障辅助声学设计
- 徐志胜;韩鹏
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：首先，采用Cadna/A噪声预测软件，对某越江公路与轨道交通双层桥特定区段沿线噪声进行了模拟计算，获得沿线敏感建筑室外噪声超标的结论;接着针对设计提出的原声屏障方案，通过Cadna/A计算分析，认为原方案不能达到降噪目标的要求;最后,在声源识别的基础上，结合降噪目标的需要，提出新的优化方案，通过计算确认新的方案可以满足降噪目标的要求。
59.高速公路沿线声环境现状及噪声防治措施研究
- 张勐
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：通过对长治至临汾高速公路沿线的敏感目标声环境现状的监测结果分析，对有现有道路交通噪声影响的高速公路交通噪声的预测中背景噪声选取的合理性进行了分析研究;结合高速公路噪声预测结果，研究了复杂交通环境下高速公路沿线敏感目标的噪声污染防治措施。
60.城市轨道交通地下线路振动投诉原因剖析及建议
- 张玮晨;周裕德;祝文英;夏丹;应乐惇;储益萍
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文通过对城市轨道交通地下列车经过时的建筑室内最大振级的实测，从规划布局、工程设计、法律法规等方面剖析引起居民投诉的原因，并提出了应在工程设计及环境影响评价等工程前期时充分考虑完善减振措施，以缓解居民投诉的建议。
61.磁浮地下线环评中振动源强的初步推算及其影响范围估算
- 周裕德;祝文英;张玮晨;应乐惇;夏丹;储益萍
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文对磁浮高架线、轨道交通A型车(地铁、高架)三种形式的振动源强及其衰减规律进行了类比测试与分析，采用振动衰减经验公式进行了类比估算，得到了磁浮地下线的振动源强量值范围，并对磁浮地下线的振动衰减规律进行了初步探讨。
62.复合铝型材结构的隔声性能实验研究
- 曹寅;王成强;杨弘;隋富生;沈晓云
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文采用隔声室测量隔声的方法，测试与分析了一种新型复合铝型材结构的隔声性能。该材料主要是由铝型材空腔添充聚氨脂泡沫外侧附加聚乙烯垫组合Moniflex材料构成。结果表明在铝型材结构中添充了聚氨脂泡沫外侧附加了聚乙烯垫并且组合了Moniflex材料后，隔声性能有较大的提升。
63.国产阻尼弹簧浮置道床减振性能的研究
- 丁树奎;张斌;佟小朋;邵斌;孙家麒;汪根胜;任奇
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为适应我国地铁建设的发展，满足特殊振动敏感地段对高等级减振的需要，本项目针对市场需求开发了国产阻尼弹簧浮置板隔振道床。论文首先研究确定了浮置道床隔振元件的结构参数及主要技术指标，解析求解和仿真建模综合分析浮置道床的振动传递特性;并采用典型设计的浮置道床样板，进行浮置道床样板的静、动态试验和抗疲劳测试，验证了理论分析的正确性和可靠性，以及工程应用的可行性。
64.屋顶花园大型空调冷却塔噪声治理工程
- 杜学民;苏宏兵;邵斌
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：北京CBD某高档商务楼屋顶布置有3组12台大型横流冷却塔和多台大风量送排风机，屋顶噪声污染非常强烈。而业主想充分利用屋顶的每一寸剩余空间，“闹中取静”将之改造成高档的露天休闲花园，为此需将冷却塔和风机的环境噪声影响降低到背景噪声以下。通过采取优化设计的隔声、消声等综合降噪措施，在保障设备正常运行的前提下，最终将露天花园内噪声从70～76dB(A)降低到48～53dB(A)，取得令甲方非常满意的实用降噪效果。
65.利用高炉水淬渣制作多孔吸声材料的研究
- 贺瑞飞;郭占成
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为了促进高炉水淬渣的回收利用，并为多孔吸声材料的制作提供新的原料，本文研究了以高炉水淬渣为原料，以硅灰粉或水泥为粘结剂，采用压制成型的方法制作的多孔吸声材料的吸声性能及其影响因素。结果表明：用颗粒状的高炉水淬渣制作的多孔吸声材料具有良好的吸声性能，其平均吸声系数可达到0.70以上;样品的抗压强度可以达到4.0MPa以上。
66.自由空间中的吸声系数测量方法
- 匡正;叶超;张倩;杨军
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文利用参量阵非线性自解调可听声在参量阵长内的平面波特性，使用单频声信号，在自由空间内对材料反射表面的驻波声场进行测量，并与传统驻波管测量结果进行了对比。结果表明在不使用驻波管的情况下，可以通过驻波比方法对材料的吸声系数进行测量，具有一定的应用价值。
67.喷涂工艺在声学工程上的应用
- 林嘉祥;江世强
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：针对在声学工程的隔声层及吸声层施工上使用喷涂工艺，具有工作效率高、适应性强、成本低、工艺成熟的优越性。分析了隔声及吸声施工工艺上使用喷涂的方法，有机材料、无机材料的分类及其使用范围，声学工程的工艺设计应在减少环境污染和温室效应等基础上。
68.某型滚筒洗衣机高频噪声控制应用研究
- 刘斌;冯涛;朱腾飞
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：根据滚筒洗衣机整机噪声的特点，对某型号滚筒洗衣机脱水工作时的高频噪声(＞2KHz)进行量测，运用频谱分析方法对高频噪声源进行定位，并以此为基础，研究了脱水工作过程中高频噪声的传播特性。利用反射、吸收和隔声原理，设计并实现了高频噪声控制装置，实际安装后的测试结果表明，无附加噪声产生，并且高频噪声降低显著，降噪效果8-10dB(A)。
69.温度变化对于吸声结构吸声特性的影响
- 刘栋;吕亚东
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：温度变化能够影响空气的声速、密度和粘滞系数，进而影响吸声结构的吸声特性。以微穿孔板吸声体为例，进行了温度变化条件下微穿孔板吸声体吸声性能的仿真计算和对比。计算结果表明：温度升高时，共振频率提高，吸声频带半宽度变窄，半吸声点间的频程变小。在驻波管中开展了微穿孔板吸声体常温和底部冻冰情况下吸声性能对比实验，得出了以下结论：冻冰情况下微穿孔板吸声体的吸声系数也比常温情况有不同程度的提高，整体提高了吸声性能曲线，避免了微穿孔板吸声体某些频带的吸声性能谷底。这就为在不同温度环境下使用的微穿孔板吸声体设计提供了一定的参考依据。
70.航空用金属橡胶减振器研制
- 马芳贤;王增华;王会利
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文通过对航空用减振器的特殊要求和减振器设计原则的综合分析，采用分析和试验相结合的方法，研制了一种航空用金属橡胶减振器，并进行了共振检查试验、冲击试验、耐振试验，试验结果表明耐振、抗冲击能力达到设计要求，满足高精设备振动环境要求。
71.考虑声源类别的声环境评价方法研究
- 邵晓庆;闫丽俊
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为了评价地区声环境，分析该地区的声源构成及其声源特性是很必要的。由于人们听到声音时首先会反应是什么声源(认知)，然后才是主观感受(评价)。本研究正是基于人对声音的认知-评价模式，用声事件个数来描述不同声源的时间占有率，探索一种新的声环境评价方法。结果表明，声事件个数和主观评价有很好的相关性，能够反映LAeq等评价指标以外的声环境特征。
72.城市化建设中的声环境问题及对策
- 杨志华
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：城市化建设是一个长期的过程，建设施工噪声的影响十分严重。特别是对一些分期开发建设的住宅小区，一期入住的居民深受第二期、第三期等新开发小区的噪声干扰。本文通过对建设工地施工全过程的噪声测量，获取了建筑施工过程中对前期入住居民产生干扰的噪声声级，提出了城市化建设中减少施工噪声污染的具体方法。
73.摩托车噪声的主观评价与控制方法研究
- 曾向阳;闫靓;杨有粮
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：针对某型摩托车在怠速、加速等状态下的噪声数据，基于频谱分析和主观评价，设计了消声器改进方案。然后针对改进消声器的测量数据，计算了响度、尖锐度等心理声学参数，并利用成对比较法完成了主观评价实验，对改进设计前后摩托车的噪声品质进行了对比分析，证明了改进方案的有效性。
74.居住环境中低频噪声的烦恼度调查研究
- 张丽娟;李孝宽;丁辉
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：随着我国城市化进程的不断深入，城市大型居住小区不断增多，居住区声环境越来越受到人们的重视。本文对居住区的常见的低频噪声源的烦恼度进行调查分析。调查发现：居住环境中存在的低频噪声源的烦恼度与性别无关，但与年龄和人对声音的敏感程度有关;且人们认为生活中的低频噪声主要影响其睡眠质量。
75.公交优先的城市道路噪声环境影响理论研究
- 张继萍;刘健;邵晴生;李超;唐晓东;周希鲁;朱晶文;金鑫
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文应用美国的FHWA模型，研究分析了公交车相比小型车的噪声当量关系，进而建立了在等车流量、等客车流量以及混合车流量等条件下，在城市单一道路和区域网络道路中，公交系统的道路噪声环境影响理论模型。据此，试图从学术角度证明，在现有技术下，平均地、单一的公交车产生的噪声，可以等效为多辆小车的情况，公交车的噪声排放比小型车要大;而通过使用公交系统，一辆公交车的噪声影响可以明显小于相等运力下直接使用多辆小车所产生的噪声之和，包括公交快速干线的作用;但当公交车数量发展得太大时，一辆公交车的噪声可以大于相等运力下直接使用多辆小车所产生的影响。
76.机场噪声暴露对大鼠行为和血清去甲肾上腺素影响
- 周兵;贾丽;徐婧;翟国庆
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：为探究机场噪声对机体的生理影响，将飞机起降噪声采样后在隔声室内对SD大鼠进行声暴露。通过旷场实验考察大鼠神经行为，并利用高效液相色谱-荧光法测定大鼠血清去甲肾上腺素(NE)含量。结果表明：计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为80dB的机场噪声暴露组中央格停留时间、洗脸次数及粪便数较对照组显著增加，而跨格数显著减少;暴露组血清NE浓度较对照组偏高，且NE浓度与噪声暴露强度存在剂量-效应关系。因此，机场噪声暴露可能对机体神经行为及血清神经递质含量产生不利影响。
77.上海外环线同济路立交声屏障声学设计实践
- 李晓东;龚辉;徐碧华
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：外环线同济路立交区域交通异常繁忙，并且呈现大型集卡多、车流量大、车速快等特点，从而导致区域噪声污染十分严重，周边敏感建筑普遍超标在15dB(A)以上。本文通过对立交区域交通污染源的详细调查，利用CadnaA环境噪声模拟软件对立交区域精确建模，从而确定影响各敏感建筑噪声源的主次顺序，从主到次依序开展声屏障声学设计，最终确定合理的声屏障设置方案。工程竣工后，通过现场监测，结果表明屏障降噪效果符合既定目标，可见，利用CadnaA软件对复杂区域交通噪声开展声屏障设计工作，结果可靠。
78.烯烃压缩机及裂解气管道噪声治理
- 莫建炎;李林;张卫
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：针对乙烯工程烯烃压缩机和裂解气管道噪声的污染现状，经现场监测分析，根据噪声治理要求和石化行业安全、工艺和环保的特殊性，对烯烃压缩机采用隔声罩;对管道噪声采用隔声包扎、管件局部隔声罩的形式进行治理，取得了较好效果，达到了治理目标，显著地改善了声源所在区域的声学环境。
79.局域共振声子晶体机理验证与隔声性能分析
- 王海洋;周梦平;凡友华;张智勇
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：局域共振型声子晶体的带隙特点在隔声领域具有潜在的应用价值，其突破传统的隔声质量定律，可使材料有效地提高中、低频段的隔声性能。本文利用已有的关于局域共振型声子晶体结构的理论成果，对禁带产生机理通过ANSYS模拟仿真进行了分析、验证，引进振动局部化理论完善了对禁带机理的解释。同时，通过样品制备展现了局域共振型声子晶体在低频隔声中的优势。
80.吸声材料的运用细节问题对降噪效果的影响分析
- 闻小明;沈伟;齐会文;宋煜章
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：针对环境噪声控制过程中，使用吸声材料后经常出现的一些问题进行探讨，分析在设计与实施的一些细节处理，吸声材料会对噪声控制效果的影响因素。
81.轻金属复合结构薄板的隔声量与阻尼的关系
- 袁旻忞;郭伟强;杨弘;隋富生
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：振动结构的阻尼特性及隔声特性是控制噪声的重要因素。在文中以轻质金属复合结构薄板作为实验对象，通过实验以观察并加以说明。文章验证了阻尼对于隔声量的影响。通过实验得出的数据，初步说明了阻尼对于隔声量的影响以及抑制其型材的吻合现象的发生。
82.大庆文化中心大剧场录音室声学设计
- 张海亮;朱相栋
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：录音室是专门用于录制和加工声音类文艺产品的场所，其声学设计是录音室设计中的技术核心部分，主要包括背景噪声控制和混响时间控制。围绕以上两个方面展开，声学设计工作有隔声减振设计、体型扩散设计、吸声装修设计、空调消声设计等几方面。工作涉及建筑、结构、空调和装修等工种。因此良好的录音室室内音质设计是各专业通力合作的结果。本文以大庆大剧院录音室声学设计为例，详细介绍了录音室声学设计的过程和工程经验。
83.基于运转工况测试条件的噪声振动传递路径分析方法
- 金鹏;段传学;吴群力
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：提出一种新的基于运转工况的传递路径分析方法。该方法利用被测物在运转工况下的测试数据进行计算，充分考虑了结构声和空气声等的耦合因素，避免了传统传递路径分析方法由于单独测试结构声和空气声传递函数而造成无法识别结构声和空气声耦合问题的缺点，为振动噪声的路径贡献量分析提供了有效的手段。本文以某试验样车为实例，对OTPA方法进行应用讨论。
84.恶劣环境下声学测量设备的设计
- 马龙华;陈孝良;程晓斌;王景彬
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：潜艇自身噪声的大小决定其战场生存能力，对潜艇在航行状态下的噪声评估具有十分重要的意义，其采用的声学测量调理设备要在恶劣的环境下长时间工作，这就要求设备具有抗复杂电磁环境和高温的能力。根据这些要求，在设备设计过程中运用了电磁兼容设计和热设计技术，成功的设计出能在恶劣环境下工作的声学测量设备，并顺利通过了环境和电磁兼容试验。
85.欧盟战略性噪声地图政策评述与英国噪声地图实例研究
- 姚琨;户文成;朱亦丹;张丽娟
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：我国噪声地图技术研究应用已有几十年，但仅限于小区域的环境评价，城市以上级别为环境噪声政策提供基础依据的战略性噪声地图的绘制研究在我国尚处于起步阶段。本文简要介绍欧盟战略性噪声地图政策及欧盟各国噪声地图研究进展，并详细阐述英国的噪声地图相关政策指导的制定，噪声地图绘制推广工作技术要点和基于噪声地图的防治行动计划的规划情况，分析总结欧盟战略性噪声地图对环境噪声宏观管理和综合防治的推进作用，结合我国环境噪声声源特性、影响特点和管理模式，为我国发展噪声地图技术研究，开拓环境噪声防治新思路提出一些参考意见。
86.01dB Oper@自动化监控系统于环境噪音量测的应用
- 余忠和;陈建维;张奕瑞;周群凯
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：现今都市环境发展及环保意识提升下，民众对生活环境质量的要求已日渐增涨，因此对环境噪音污染进行监控已然成为发展国家所必须重视的问题。目前01dB所开发之Oper＠监控系统即可有效应用于长期环境噪音的监控，此系统都可透过网络自动连接至操作主计算机，以利使用者统一进行数据管理、储存及各项数据分析等作业。以都市规划层面而言，Oper＠系统可轻易架设于都市内之各敏感点，如交通要点、密集商业区、工业厂房及住宅等，配合自动化系统进行长期噪音及气象监测，除作为环境噪音监控与执行之规划外，并提供确实可信之分析资料作为都市规划参考基础依据。
87.城市区域环境噪声的灰关联分析与预测
- 宫瑞婷;黄伟;魏京花
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：利用灰色系统理论的灰色关联度分析法，对影响北京市城市区域环境噪声的影响因子进行定量分析：同时建立了城市区域环境噪声的灰色GM(1，1)预测模型，预测未来5年北京市城市区域环境噪声趋势，为规划防治城市区域环境噪声提供科学依据。
88.区域性噪音地图-台中市噪音地图建置
- 郭宏亮;余忠和;陈建维;周群剀
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：策略性噪音地图在欧洲各国广泛使用在评估噪音对民众的影响及未来改善策略的工具之一，本研究亦参照欧盟END 2002/49/EC指令，选定台中市作为代表，以主要行政区中、东、西、南、北等五区做模拟;此五区面积占地30平方公里，拥有7万栋之建物且人口数达47万人，为标准都会区型态。而本研究亦针对此五区主要道路建置平面2D及立面3D噪音地图。噪音地图仿真软件为CandnA的XL模块，此模块亦为欧盟2002/49/Ec指令所建制之噪音仿真模块。而噪音地图中，GIS的建置包括道路信息、交通、地理条件、人口密度及建物相关信息。
89.城市公共开放空间声景观调查及分析研究
- 侯建鑫;宋瑞祥;李孝宽
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：本文对声景观的概念及范畴进行归纳，分析国内外声景观研究现状，并以全国六大城市公共开放空间声景观调查为基础，总结出影响城市公共开放空间声景观的主要因素，提出声景观的设计方法。
90.城市区域噪声地图技术的研究
- 户文成;徐少辉
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：当前噪声问题备受社会关注，城市区域噪声地图是一种直观简单的展示城市中环境噪声污染状况的方法，在城市规划、交通规划及环境保护方面发挥着越来越大的作用。本文将系统全面的对噪声地图的发展的历程进行介绍。主要内容包括：对噪声地图的发展情况及国内外噪声地图的应用进行介绍;噪声地图绘制关键技术及绘制经验的论述;噪声地图的发展方向的描述。
91.基于声品质主观评价实验对Aures有调度模型的修正
- 焦风雷;孙艳;李晓东;康健
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：在对低频噪声的声品质进行研究中发现，现有广泛使用的Aures有调度模型对于有调成分谱峰形状的影响考虑不够。基于主观有调感的主观评价实验，本文提出了Aures有调度模型的带宽计权因子进行了修正，经过主观评价实验验证修正后提高了有调度模型的准确性。
92.青海某水泥厂生产工人个体噪声暴露水平的测量与分析
- 李楠;毛辉青;杨惠莲;王树林;邢永华;曾琳;李会娟;赵一鸣
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：调查水泥生产工人个体噪声暴露水平及超标人群的分布。用个人声暴露计测量中班工人8h等效声级(LAeq.8h)，按GBZ2.2-2007《工作场所有害因素职业接触限值》评价工人的噪声暴露水平是否超标。结果表明，水泥生产工人暴露于非稳态噪声。研磨巡检工、窑巡检工、粉磨巡检工的LAeq.8h在87.9～93.7dB(A)之间;包装工、空压机工和班长的LAeq.8h在85.4～86.6dB(A)之间;吊车工的LAeq.8h为81.4dB(A)，窑尾工＜80dB(A)。在全场980名职工中，90人(9.2％)的LAeq.8h≥90dB(A);408人(41.6％)的LAeq.8h在85～89dB(A)之间;其余462人(47.1％)的LAeq.8h＜80dB(A)。提示，水泥生产工人暴露于非稳态噪声，约50％工人的个体噪声暴露水平超过职业接触限值。
93.叠加粉红噪声对室内低频噪声主观烦恼的影响
- 李争光;林旗力;郑玥;翟国庆
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：选取热泵机组通过结构传播至室内的低频噪声作为原始声样本，运用成对比较法对叠加不同强度粉红噪声前后声样本的主观烦恼进行对比研究，并利用ArtemiS软件计算各声样本理论心理声学烦恼度(PAV)。结果表明，叠加250～1000Hz的粉红噪声后，声样本主观烦恼度(SAV)随粉红噪声声压级(SPL)的增加出现先减小后增加的趋势，在叠加15～25dB的粉红噪声时声样本SAV低于原始噪声样本;叠加250～20000Hz的粉红噪声后，声样本SAV随粉红噪声SPL的增加而线性增加。以上两种情况下各声样本SAV与PAV具有较好相关性，相关系数R分别为0.966和0.881。
94.声环境质量评价的探讨(二)——两个典型室内声环境质量问题个案分析
- 卢庆普;郑玮莹;罗钦平
- 《2009全国环境声学学术会议》 | 2009年
摘要：在实际工作中，人们往往习惯于仅用是否“超标”来判断噪声的排放是否构成“环境噪声污染”的。导致大量“达标”而扰民的噪声投诉个案得不到及时妥善的处理;即便排污单位愿意对噪声源进行处理，也往往由于治理日标仅限于“达标”而使得噪声扰民的情况长期存在。本文通过两个典型室内声环境质量问题的个案的处理过程，说明正确的室内声环境质量问题的评价对问题解决的重要意义。