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廖昌荣; 余淼; 张红辉; 陈伟民; 唐旭东;
重庆大学,智能结构研究中心,重庆,400044;
隆昌山川减振器工业有限公司,四川,隆昌,642177;
汽车工程; 减振器; Herschel-Bulkley模型; 磁流变液; 汽车悬架;
机译:考虑阻尼力的汽车减振器动力学特性分析
机译:具有非线性阻尼力特性的汽车电磁减振器的研究
机译:二氧化硅包覆的羰基铁微球基磁流变液及其阻尼力特性
机译:汽车悬架磁流变减振器半主动控制算法的综合与分析。
机译:新型基于磁流变弹性体的基于三明治梁的自适应调谐减振器的多学科设计优化
机译:磁流变减振器阻尼力的理论研究
机译:用于振动控制的新型磁流变减振器
机译:用可调节的减振器调节汽车底盘-使用比例阀调节阻尼力并测量车身加速度和阻尼力实际值
机译:减振器充满液压液和磁流变液
机译:两管减振器,充满液压液和磁流变液
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