SEARI ET2000高速公路电子收费系统解决方案

摘要

公路的收费对于以收费作为建设资金来源的国家是高速公路管理系统中极其重要的环节。目前高速公路收费系统技术已趋于成熟,国外的高速公路收费系统一般是封闭式收费和不停车收费并存,如法国、西班牙、荷兰、葡萄牙等。国内高速公路收费系统的出现及发展的时间并不长,但发展速度相当快,已经经历了人工判别收费方式、计算机收费方式、电子收费方式等不同的历史阶段,并且随着高速公路建设技术的发展,从开放式收费向封闭式收费系统发展,从各条高速公路独立收费向全省(区、市)联网收费发展。高速公路与铁路相比在客运方面的诸多优越性,对地区经济影响很大,因此,它是目前我国投资的热点领域。按上海市高速公路规划,到2010年要建成650公里高速公路以构成高速公路网。而在全国高速公路正以每年新建2000公里的速度发展。计算机电子收费系统作为高速公路的必备系统,市场是巨大的。由于国内高速公路收费系统的研究开发起步较晚,尚未有自己的成熟产品,收费系统的核心即网络技术、数据和多媒体信息的传输及处理技术还很难和国外公司竞争,因此到目前位置,国内大部分收费项目往往为国外公司所获得,如津京塘高速公路为西班牙圣科公司完成,广深高速公路为法国 CSEE 获得,沪杭高速公路(上海段)采用的是挪威 Q-FREE公司的产品。一个收费项目一般涉及资金几千万元,国外公司获得了高额的利润,同时也带来了明显的问题,除了初期投资成本高之外,设备的维护也极不方便,另外它周期长、价格高,而且更重要的是国外公司不熟悉中国情况,应用软件难以适应中国国情。上海电器科学研究所近年来在激烈的国内外竞争中多次中标承包了高速公路交通监控系统和收费系统。在实施收费系统的过程中积累了丰富的计算机电子收费系统的实施和应用管理经验。SEARI ET2000高速公路电子收费系统是在吸收国外最新收费系统技术经验的基础上,利用计算机技术、高速网络管理技术和多媒体技术,高起点、高水平地自主开发的适应我国国情的收费系统,以在高速公路收费系统方面确立国内品牌的竞争优势,为上海市技术创新工作做出贡献。