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赵卿; 杨广辉; 莫璐; 顾赟;
国家知识产权局专利局电学发明审查部电力二处;
牵引供电系统; 高速铁路; 专利申请; AT供电方式; 自耦变压器; 中国; 电气化铁道; 车辆运输;
机译:基于磨耗分析的高速铁路牵引供电设备状态检修决策模型
机译:考虑能量反馈的高速铁路牵引供电系统协同不平衡补偿方法
机译:考虑列车时刻表影响的高速铁路牵引供电系统风险评估
机译:基于状态空间模型的中国高速铁路牵引供电系统中性点暂态过电压分析
机译:高速铁路(HSR)对中国间与区域间差异的影响
机译:蛋白酶抑制剂领域的一些最新专利申请
机译:基于有源集二次优化的sHE-pWm四象限变换器的高速铁路牵引供电系统谐波共振抑制策略
机译:使用牵引电动机和真空断路器的Railgun供电系统
机译:本申请是基于2015年7月27日提交的中国专利申请(申请号为201510447091.8)以及该中国专利申请的优先权而提出的。该中国专利申请的全部内容通过引用并入本文。
机译:本申请基于中国专利申请,其申请号为CN20150946713.6,申请日为2015年8月13日,要求中国专利申请的优先权,该中国专利申请的全部内容通过引用合并于此。参考。
机译:用于智能地警告车辆交通限制的方法和设备本申请基于2015年7月31日提交的中国专利申请(申请号为2015104633637.9),要求中国专利申请的优先权,并且该申请的全部内容中国专利申请通过引用并入本文。
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