车辆运输

摘要： 1.背景。随着我国电子商务、交通、经济、科学技术的迅速发展和我国的对外开放程度进步提高,促使人们对物流服务的高要求,物流配送的快速发展。而在物流配送的整个过程中,车辆运输成为物流配送的最重要的环节,因此,有关车辆运输过程中的问题已经成为物流业配送以及整个物流过程中的关键问题。据有关统计,中国物流的总费用占国内生产总值比重比发达国家高出1倍。物流成本之所以高出如此多,其中原因之一就是城间的配送费用远远的超过了配送业务中的长途运输费用。

摘要： 在石油工程企业招标所涉及的技术服务、设备修理、租赁、工程外包、车辆运输等业务中,通常运用技术与商务相结合的评分办法。技术、商务根据重要程度设置不同比例,技术部分主要包括对投标人资质、财务、设备、人员、业绩、服务等方面的综合评价,商务部分分数源于对价格的转化。

摘要： 近日,益海嘉里集团董事长郭孔丰先生指示金龙鱼慈善公益基金会,向陕西省咸阳市捐赠价值100万元的粮油物质,定向用于支持咸阳市秦都区、渭城区、兴平市的疫情防控和慰问咸阳市中心医院、兴平市人民医院医务防疫人员的辛苦付出。在疫情爆发的第一时间,益海嘉里金龙鱼陕西企业群迅速成立应急小组,针对车辆运输、人员出行、原材料供应等出现的各种问题,积极与政府沟通,并受到所在地咸阳市、兴平市政府部门的大力支持和帮助,帮助企业开通米面油运输绿色通道,指导企业完善疫情防控措施,并定期安排医务人员开展员工核酸检测服务等,为企业在疫情防控期间能够顺利开机生产、物流运输及中央厨房新项目建设起到“保驾护航”的作用,助力企业完成“保生产、保供应”的目标和任务!

摘要： 伴随着我国国民经济水平和化工行业的不断发展,化工行业所用的危化品一般采用汽车公路运输,并且随着化工产业规模化、集团化等发展,危化品运输车辆完成装车和卸车的过程花费的时间较多,伴随而来的交通安全问题也日益突出。尤其是近些年来,随着危化品运输车辆数量的逐年增加,危化品运输车辆发生的交通事故也屡次发生,都给我们敲响了车辆交通安全的警钟。但是现阶段大部分危化品停车场的活动护栏一般都是为了灵活移动而去降低护栏的防撞性能,本文对目前各类活动护栏进行了归纳分析,如何在保证活动护栏的灵活的基础上,使其保证较好的防撞性能,并且具有造价低廉的特点,提出弧形钢筋交叉插杆式连接方式的混凝土活动护栏,并对其的性能进行研究分析,为今后活动护栏的防撞性能的研究提供研究资料。

摘要： 建立县镇级洗消中心,针对生猪运输车辆的严格清洗、消毒、烘干等工作,可有效地对当地生猪运输车辆进行严格管控,形成良好的非洲猪瘟车辆运输防控体系,是当前降低非洲猪瘟的感染传播风险,最终保证生猪养殖正常进行的关键措施。

摘要： 在我国煤炭工业与国际接轨的趋势下,煤场车辆运输管理系统的重要性日渐凸显。为了提高煤场车辆运输管理的有效性,保障煤场车辆运输管理工作的有序开展,采用GeoHash算法对煤场车辆运输管理系统进行优化设计。本课题对GeoHash算法作用机制等进行了深入探究,并对系统性能进行个体测试与比较分析。结果显示,基于GeoHash算法的煤场车辆运输管理系统具有较高的工作效率,能快速对运输管理任务作出响应;在不同煤场及工作范围内,该系统用时均显著低于基于其他算法的煤场车辆运输管理系统。表明本课题所设计的系统具有优越的工作性能,可为煤场车辆运输管理工作提供助力。

摘要： 流行病学调查发现,车辆是病原微生物传入猪场的一个主要途径,非洲猪瘟流行后,各大猪场开始建设自己的洗消中心,洗消中心对运输车辆进行清洗、消毒、烘干等工作,制定合理的清洗消毒程序可以有效避免运输车辆传播疫病,保障猪场的生产与发展。1车辆的清洗1.1清扫要求将车辆上与驾驶无关的全部物品(包括衣服、棉被、水杯、编织袋等)清理出去,将车辆运输过程中造成的污物(包括动物粪便、垫料、毛发、车轮车底污泥等)全部清扫干净。

摘要： 随着航天遥测任务对机动性和防护性要求越来越高,车载大型遥测天线开始尝试安装在方舱内,运输时可以收藏防护,工作时可以展开,并要求在车辆运动过程中进行工作,实现通信要求。方舱开盖机构是作为消除风沙雨雪等环境负载影响、改善工作条件、提高车载大型遥测天线可靠性的一项重要举措。开盖机构能够自动开启和闭合,满足大型遥测天线工作需求,收藏状态能够对大型遥测天线起到防雨、防尘和防撞击等防护作用。由于大型遥测天线尺寸跨距大,又受铁路、公路运输的限制,导致常用的开盖机构设计空间受限制,并大幅增加了方舱开盖机构防护难度。针对上述问题,介绍了一套车载大型遥测天线新型方舱开盖机构的设计,将舱顶的顶板从左右方向分为两块,左右翻转打开。为了完全不影响天线的工作,方舱左右壁上部的立板也随着顶板一起翻转,顶板和立板翻转后,均与左右舱壁贴合,保证开盖机构打开后,整车宽度尺寸不影响车辆的公路运输性。该开盖机构采取电动推杆和钢丝绳绞盘方式进行自动开盖和闭合,并对机构进行力学分析计算、电动推杆和钢丝绳绞盘选型确认。新型方舱开盖机构既实现了方舱顶盖的自动开启和闭合,又满足了大型遥测天线的车辆运输和运动过程中的通信要求,有效实现防护功能,实际应用效果良好。

摘要： 12个城市网约车订单合规率超80%据全国网约车监管信%_交互平台统计,截至2月28日,全国共有263家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加3家;各地共发放网约车驾驶员证405.3万本、车辆运输证163.1万本,环比分别增长1.6%、3%。

摘要： 道路交通运输行业具有较高的安全风险,石油行业危险货物运输车辆运输的危险性更高,事故发生概率以及危害性明显高于其他行业,如何确保运输的安全一直以来都是研究的重点内容.本文首先介绍了影响交通运输安全的因素,之后重点分析和探讨石油行业危险货物运输车辆运输安全控制措施,以降低安全事故的发生,保障人民群众的生命财产安全.

摘要： 本文介绍了某地铁新线车辆计划采用国铁、既有地铁正线、段场线路、汽车运输等相结合的方式将车辆运输到新线段场，运输及后期调试过程中需要经过正在运营线路1号线的4座车站,由于限界的差异,新车通过时将对站台安全门产生影响。对于车辆运输及调试过程中,对站台安全门设备产生的影响,以及安全门改造措施加以分析,供同行参考交流.rn 文章指出安全门应进行以下两部分改造:踏步板边沿改造和红外线探测器改造。改造方案如下：rn 1.站台门底座改造方案rn 如果站台切割影响到安全门结构底座，则切割是不能进行的，否则会直接影响设备安全。可以通过增加门槛辅助支撑支架来避免切掉四座的影响。rn 2.活动门铝合金门槛rn 针对门槛支架改造，具体可将现有支架改造为折叠式支架，同时增加“三脚架”支撑结构，来弥补辅助底座截断带来的支撑不稳的影响，这样可以保证白天不影响正常运行，满足乘客踩踏不塌陷，晚上运车时又能灵活收回一定尺寸，不影响车辆运输。rn 3.红外线障碍物探测器rn 为了保证运输安全，根据1号线测量数据结果分析，对红外线障碍物探测器上下两组传感器均作缩进改造，改造为可调伸缩性的传感器支架，运营期间将传感器伸出固定，晚上运车时缩进来固定。

摘要： 为提高交通网络的使用效率并使车辆具有最大的运输和使用效率，车辆运输和使用中的最优线路规划具有十分重要的意义。为使最优线路规划在实际中具有可用的价值，在规划中必须要考虑各种不确定因素的影响。本文针对车辆运输和使用中时间不确定的最优线路规划问题，结合具体的例子，提出了使用机会约束规划的随机规划方法，应用随机变量模拟的方法来确定车辆运输和使用过程中通过某一路段的时间，并最终使用遗传算法来寻求最优线路规划的方法及实现的过程和步骤。

摘要： 超载运输在我国一度成为普遍现象。由于超载对道路破坏极大，交通部在2000年就颁布实施了《超限运输车辆行驶公路管理规定》。全国各省，市相继建设了一批固定或移动超载检测站。2007年8月17日，交通部部长李盛霖表示，禁止车货总重超过55吨的车辆上桥行驶，对进入特大桥和隧道的货车将逐一检测，因此，超重检测站的数量还会大量增加。本文对超载检测站设施、区域车辆超载信息管理系统模式、区域车辆超载信息系统监控管理中心功能进行介绍，认为通信技术的发展使区域车辆超载信息管理系统的建立成为可能，要实施区域车辆翅载区域粉理系统地区应买施统一站点规划、统一设备技术参数便于联网技术要求，建立区域车辆超载信息管理系统有利于地方超载执法统一管理。

摘要： 本文主要针对国内外盾构机运输典型配车和配船方案进行对比分析,并就运输方案实施的重要环节进行了阐述,同时列举了盾构机国内江海陆多式联运和大直径盾构机出口水陆联运两个具体案例,以期为国内盾构机运输行业未来标准化服务提供借鉴和思考.

摘要： 本文主要针对国内外盾构机运输典型配车和配船方案进行对比分析,并就运输方案实施的重要环节进行了阐述,同时列举了盾构机国内江海陆多式联运和大直径盾构机出口水陆联运两个具体案例,以期为国内盾构机运输行业未来标准化服务提供借鉴和思考.

摘要： 本文主要针对国内外盾构机运输典型配车和配船方案进行对比分析,并就运输方案实施的重要环节进行了阐述,同时列举了盾构机国内江海陆多式联运和大直径盾构机出口水陆联运两个具体案例,以期为国内盾构机运输行业未来标准化服务提供借鉴和思考.

摘要： 本文主要针对国内外盾构机运输典型配车和配船方案进行对比分析,并就运输方案实施的重要环节进行了阐述,同时列举了盾构机国内江海陆多式联运和大直径盾构机出口水陆联运两个具体案例,以期为国内盾构机运输行业未来标准化服务提供借鉴和思考.

摘要： 危险品运输安全与否直接影响着道路运行的效率和沿线人民生活的品质.本文在分析现有危险化学品运输车辆监控系统的功能及用途的基础上,对现有危险化学品运输车辆监控系统功能的分析,提出DCMT的功能定位,根据功能定位搭建DCMT系统的功能结构,指出DCMT的工作原理及DCMT的软硬件构成部分,设计DCMT装置数据库,便于录入运输信息、GPS路线信息、终端信息、终端调度信息、图片信息等.同时,也对DCMT系统监控平台进行了界面设计,方便用户随时查看危险化学品运输车辆的状况.有效的加强了危险化学品运输环节的技术化监管.

摘要： 危险品运输安全与否直接影响着道路运行的效率和沿线人民生活的品质.本文在分析现有危险化学品运输车辆监控系统的功能及用途的基础上,对现有危险化学品运输车辆监控系统功能的分析,提出DCMT的功能定位,根据功能定位搭建DCMT系统的功能结构,指出DCMT的工作原理及DCMT的软硬件构成部分,设计DCMT装置数据库,便于录入运输信息、GPS路线信息、终端信息、终端调度信息、图片信息等.同时,也对DCMT系统监控平台进行了界面设计,方便用户随时查看危险化学品运输车辆的状况.有效的加强了危险化学品运输环节的技术化监管.

摘要： 危险品运输安全与否直接影响着道路运行的效率和沿线人民生活的品质.本文在分析现有危险化学品运输车辆监控系统的功能及用途的基础上,对现有危险化学品运输车辆监控系统功能的分析,提出DCMT的功能定位,根据功能定位搭建DCMT系统的功能结构,指出DCMT的工作原理及DCMT的软硬件构成部分,设计DCMT装置数据库,便于录入运输信息、GPS路线信息、终端信息、终端调度信息、图片信息等.同时,也对DCMT系统监控平台进行了界面设计,方便用户随时查看危险化学品运输车辆的状况.有效的加强了危险化学品运输环节的技术化监管.

摘要： 本发明提供一种对被运输车辆(2)进行运输的运输车辆(1)，具有车辆收容部(11)，其形成为具有在与运输车辆(1)的前进方向交叉的方向上贯通，并能够供被运输车辆(2)从该交叉方向进入的收容空间(SP)。车辆收容部(11)在收容空间(SP)的上方具有将从与运输车辆(1)的前进方向交叉的方向进入的被运输车辆(2)悬架在规定位置的悬架装置(14)。

摘要： 用于检查两个无人驾驶运输车辆之间的碰撞的方法、无人驾驶运输车辆和具有多个无人驾驶运输车辆的系统。本发明涉及一种用于在规划至少一个无人驾驶运输车辆(1)的运动期间检查该无人驾驶运输车辆(1)与另一无人驾驶运输车辆之间的碰撞的方法。本发明还涉及一种无人驾驶运输车辆(1)和一种具有多个无人驾驶运输车辆的系统。

摘要： 设计了一种用于运输风能设备转子叶片和/或塔架段的运输车辆。该运输车辆具有运输支架（600），该运输支架具有基本框架（610）、与基本框架（610）呈第一角度牢固连接的容纳框架（620）和转动调节单元（630），该转动调节单元用一端部固定在容纳框架（620）上并且在其第二端部上具有用于容纳转子叶片或塔架段的叶片适配器（650）。基本框架张开一基本平面。转动调节单元（630）具有至少一个第一转动支座（634），其中在第二转动支座（634）的第二转动平面之间设置第二角度。

摘要： 本发明涉及一种用于集装箱(12)的运输车辆(1)，运输车辆具有车辆控制器(13)，通过车辆控制器能够自动地驾驶运输车辆(1)并通过车辆控制器能够控制运输车辆(1)的速度。为了提供能够以特别可靠的方式运行的改进的自动驾驶的运输车辆(1)，本发明提出了运输车辆(1)具有用于物体识别的传感器设备(14)，传感器设备与车辆控制器(13)以这样的方式交互，使得能够确定运输车辆(1)的运动区域(15)，运输车辆(1)通过制动程序在制动时间期间在所述运动区域内停止是可能的，并且使得能够确定通过传感器设备(14)识别的物体(1、17a、17b、18)的运动区域(16a、16b)，物体(1、17a、17b、18)在运输车辆(1)的制动时间期间在所述运动区域(16a、16b)内移动是可能的，以便能够通过车辆控制器(13)自动降低运输车辆(1)的容许速度，以便在容许速度降低之后这两个运动区域(15、16a、16b)不接触。本发明还涉及一种用于运行这种运输车辆(1)的方法，以及还涉及包括这种运输车辆(1)的系统。

摘要： 本发明提供一种对被运输车辆(2)进行运输的运输车辆(1)，具有车辆收容部(11)，其形成为具有在与运输车辆(1)的前进方向交叉的方向上贯通，并能够供被运输车辆(2)从该交叉方向进入的收容空间(SP)。车辆收容部(11)在收容空间(SP)的上方具有将从与运输车辆(1)的前进方向交叉的方向进入的被运输车辆(2)悬架在规定位置的悬架装置(14)。

摘要： 本发明涉及一种用于给定无人驾驶的运输车辆（100）的参数的方法，其中借助密码保护机制（131）保护的参数集（130'）由无人驾驶的运输车辆（100）接收，其中在无人驾驶的运输车辆（100）中，借助参数集来给定相应的变量（140）的参数，并且其中密码保护机制（131）被检验，并且当密码保护机制（131）被识别为是正确的时，无人驾驶的运输车辆（100）的运行得到释放。本发明还涉及一种运输车辆（100）和具有这种运输车辆（100）的系统。

摘要： 用于检查两个无人驾驶运输车辆之间的碰撞的方法、无人驾驶运输车辆和具有多个无人驾驶运输车辆的系统。本发明涉及一种用于在规划至少一个无人驾驶运输车辆(1)的运动期间检查该无人驾驶运输车辆(1)与另一无人驾驶运输车辆之间的碰撞的方法。本发明还涉及一种无人驾驶运输车辆(1)和一种具有多个无人驾驶运输车辆的系统。

摘要： 一种根据本公开的辅助运输车辆包括驱动单元和放置在驱动单元上的附件，其中驱动单元仅包括具有共同的旋转轴的两个轮子并且每个轮子都具有电驱动器、电子控制装置和电能存储装置，并且其中控制装置被实施为用于以使得辅助运输车辆保持在直立位置的方式致动驱动器并且用于自动地将辅助运输车辆驱动到可指定的目的地并且用于跟随外部控制装置。本公开还涉及辅助运输系统和用于操作辅助运输车辆的方法。

摘要： 设计了一种用于运输风能设备转子叶片和/或塔架段的运输车辆。该运输车辆具有运输支架（600），该运输支架具有基本框架（610）、与基本框架（610）呈第一角度牢固连接的容纳框架（620）和转动调节单元（630），该转动调节单元用一端部固定在容纳框架（620）上并且在其第二端部上具有用于容纳转子叶片或塔架段的叶片适配器（650）。基本框架张开一基本平面。转动调节单元（630）具有至少一个第一转动支座（634），其中在第二转动支座（634）的第二转动平面之间设置第二角度。

摘要： 本发明提供车辆运输控制装置、车辆运输控制方法以及车辆运输系统。对抬起车辆的各轮胎将车辆从停车场的规定区域运输至驻车空间的多个运输装置进行控制的服务器装置(4)具备：轮胎位置信息取得部(441a)，其取得在信息取得区域检测出的包括车辆的各轮胎的位置信息在内的车辆信息；选择部(442)，其基于由轮胎位置信息取得部(441a)取得的车辆的各轮胎的位置信息，从抬起车辆的各轮胎进行运输的运输能力不同的多种运输装置中，选择运输车辆的运输装置；以及运输指示部(443)，其向由选择部(442)选择出的运输装置输出将车辆从规定区域运输至驻车空间的运输指令。