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覃振杰; 熊铎程; 林智桂; 覃高峰; 廖尉华;
上汽通用五菱汽车股份有限公司;
车道保持; 行驶路径; 智能车辆; 辅助系统; 中心线; 避让; 偏离车道; 控制策略;
机译:基于车辆活动日志数据模拟高级驾驶员辅助系统的侵入性感受:车道保持辅助系统的案例研究
机译:一种新的基于场景的方法,用于设计驾驶员辅助系统,该方法应用于车道变更辅助系统的设计
机译:基于驾驶员车道变更动作的侧向障碍物预警系统的预警时间研究
机译:基于驾驶员车道改变机动的车道改变决策辅助系统的警告时间研究
机译:使用SHRP2自然驾驶研究数据研究雾中的保持车道和改变车道特性:迈向高级驾驶员辅助系统(ADAS)的步骤
机译:睡眠问题与自闭症谱系障碍之间的双向关联:一项基于人群的队列研究
机译:基于车辆活动日志数据模拟高级驾驶员辅助系统的侵入性感受:案例研究车道保持援助系统
机译:卫星辅助车辆避让系统(savas)最终报告的初步研究
机译:驾驶员辅助系统,用于车道检测,具有斑马线检测功能,或在车道检测中有零星干扰的情况下,具有备用功能;以及在光路中有零星干扰时,生成基于GPS的参考车道作为临时备份的方法检测
机译:用于转向车辆的驾驶员辅助系统具有评估传感器信号的控制装置,其中该系统具有基于机密措施激活和停用的车道偏离警告和车道保持支持功能
机译:用于在机动车的全自动驾驶辅助系统的操作期间检测车道走向的曲率的方法,涉及基于被检测为目标对象的车辆的位置相关数据来确定未来的车道曲率。
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