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涌浪控制下电站近岸取水淤积风险分析

             

摘要

为检验工程平面布置的合理性,通过物理模型试验手段,分析预测滨海电厂防波堤工程实施后取水口的泥沙运动与冲淤情况.分析表明:工程区域的潮型为以半日潮为主的混合潮,潮流比较微弱,实测最大流速均小于0.30m/s,水体含沙量也极为有限(<0.01kg/m3),经前期数模计算工程前、后流速均小于泥沙起动计算值,不是泥沙运动的主要动力条件;工程区波浪动力较强,波周期可以超过10s,近岸破波带平均含沙量在0.8~0.9kg/m3,横向输沙特征显著,是本区泥沙淤积的主要因素;由于悬沙影响较小,波浪较强,破碎区以沿岸输沙和近岸横向输沙为主,因此试验选用以波浪动力为主的动床物理模型.分析结果可为解决和减轻泥沙淤积的工程措施等提供科学依据.

著录项

  • 来源
    《中国港湾建设》 |2019年第4期|37-42|共6页
  • 作者单位

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室;

    工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室;

    工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室;

    工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    交通运输部天津水运工程科学研究院;

    港口水工建筑技术国家工程实验室;

    工程泥沙交通行业重点实验室;

    天津 300456;

    河海大学港口海岸与近海工程学院;

    江苏 南京 210098;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 护岸、护坡工程;工程水力学(水工建筑水力学);
  • 关键词

    涌浪; 电站取水; 泥沙淤积; 物理模型;

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