混合动力制动能量回收最大化因素分析

摘要

cqvip:汽车制动活动中,其进行回收制动能量时,车辆动能并无法完全转化为电能而积累在储能装置中。制动过程中相对会产生诸多动能的损失,例如其空气阻力及机械能的损失、滚动阻力的损失、制动效力的损失等等,而平均来说也仅仅只回收了约50~60%的机械动能。